Политическата ДНК на Китай отдалечава страната от доминация при електромобилите

С разширяването на автомобилните пазари в развиващите се страни като Индия е възможно китайските електромобили да постигнат успех дори без да напредват много в рамките на западните пазари – но особеният политически статус на Китай ще се сблъска с трудности дори там, изтъква The Conversation.

Бъдещето на електромобилите

Този проблем има много по-голямо значение за електромобилите, отколкото за автомобилите, поради дълбоката разлика между двете технологии. Традиционната кола е сравнително проста машина. По същество това е двигател на колела, с различни допълнения, които го правят по-примамлив – и удобен – за водача и за пътниците. Електромобилът, за сравнение, е напълно нова технология, която е част от много по-голям, непредсказуем преход в градската мобилност. 

Замяната на автомобили с електрически коли няма да реши проблемите със задръстванията или транспортните социални неравенства. А електромобилите ще се сблъскат с предизвикателство, като например замърсяването от производството и рециклирането на батерии. Освен това самите електромобили все още трябва да се доразвият.

Автомобилите са широко асоциирани с индивидуалната свобода: една от основните причини за тяхната глобална популярност. Тяхната дигитализация обаче заплашва да ги превърне в средство за безпрецедентни нива на наблюдение и контрол.

В експеримент от 2015 г. двама хакери успяват да поемат контрола над автомобила на журналист и дистанционно да насочват волана му. Ситуации като тези биха могли да събудят страхове около авторитарния контрол и намалената неприкосновеност на личния живот, което допълнително свива привлекателността на китайските електромобили отвъд граница.

Не трябва да се забравя, че традиционният автомобил се появява в момент на откриване ползите на привидно безграничен енергиен източник - петрола - когато опасенията относно ефектите от неговото използване до голяма степен липсват.

Днес, за разлика от тази технология, основен двигател на прехода към електрическата мобилност е самата устойчивост, което означава, че въздействието върху околната среда от масовото внедряване на електромобилите ще бъде внимателно наблюдавано от клиенти и граждани по целия свят. Китайските компании, които се надяват да се наложат на отвъдграничните пазари, изглежда не са добре подготвени да се справят с подобни противоречия.

В момента китайската доминация на глобалния пазар на електромобили изглежда малко вероятна. Да, Китай ще бъде основен играч при тази технология, дори само като се има предвид размера на неговия вътрешен пазар и нивото на държавната подкрепа, но той ще се сблъска с все по-бързо развиващите се западни компании, които вече доминират на своите пазари.