Европейският пазар на електромобили е в колапс заради отпадането на субсидиите

Спадащите продажби на електрически превозни средства в Германия нанесоха „опустошителен“ удар на европейския пазар в рамките на миналата година, докато китайските производители на автомобили разширяват своето глобално присъствие, пише Telegraph.

Броят на електромобилите, продадени в цяла Европа, е намалял с 3 на сто до 3 милиона през 2024 г., показват данни на консултантската фирма Rho Motion. Основна причина за спада е оттеглянето на държавните стимули в някои страни, като най-голям ефект оказва краят на субсидиите в Германия.

Спадът в Европа контрастира с 40-процентното увеличение на продажбите на електромобили в Германия (общо 11 млн. продадени превозни средства с батерии), както и с 9-проценнтото увеличение в САЩ (1,8 млн. продажби).

Чарлз Лестър от Rho Motion предупреди, че макар световният пазар за електромобили да е станал по-голям, „различията между отделните региони също се разширяват“.

Според него растежът в САЩ до голяма степен може да се дължи на потребителските субсидии, като тези, раздавани на купувачите съгласно Закона за намаляване на инфлацията (IRA) на президента Джо Байдън.

В същото време Лестър приписва по-голямо значение на бързото навлизане на електрическите автомобили в Обединеното кралство на противоречивите цели на правителството за определен дял на електромобилите от общите продажби на компаниите.

Най-големите пазари на електромобили в Европа. Графика: Schmidt Automotive Research

През 2024 г. продажбите на електрически модели на британския пазар се увеличават с 20 на сто до над 400 000 превозни средства. По този начин Обединеното кралство се превърна в най-големия пазар за този вид задвижване в Европа, изпреварвайки доскорошния лидер Германия.

Според Лестър ако новоизбраният президент на САЩ премахне субсидиите за електромобили, ситуацията от континенталната част на Европа ще се пренесе и на американския пазар.

Данните за регистрациите на автомобили за цяла година в Германия тепърва се очаква да бъдат публикувани от Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).

Въпреки това, данните, публикувани от групата за периода от януари до ноември 2024 г., показват, че броят на продадените електромобили в Германия е намалял със 122 517 до 347 048 превозни средства, което е спад от 26% в сравнение с предходната година.

Анализаторът Матиас Шмид от Schmidt Automotive Research казва, че продажбите на електромобили в страната са се сринали след края на субсидиите.

В същото време някои производители са забавили доставките на електромобили до 2025 г., за да включат новите модели с въвеждането на по-строгите регламенти за емисиите, наложени от Европейския съюз (ЕС).