Осем са отворените оферти в откритата обществена поръчка за проектиране и строителство на над 6 км от Софийския околовръстен път - отсечката от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“, съобщават от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).
Индикативната стойност на проекта е 123 млн. лв. без ДДС и ще се финансира от републиканския бюджет.
Отворените оферти по реда на постъпването им в деловодството на АПИ са на:
- Обединение „Ринг Роуд“, с участници: „ДЖИ ПИ Груп“ АД и „Трансконсулт-22“ ООД;
- ДЗЗД „АПП СОП“, в което са: „Пътища Пловдив“ АД и „Агромах“ ЕООД;
- „Трейс Груп Холд“ АД;
- „ИСА-2000“ ЕООД;
-„ГБС Инфраструктурно строителство“ АД;
- Обединение „Геопът СОП Младост“, в което са: „Геострой“ АД и „Пътстрой 92“ АД;
- „ПСТ-СЕТ Младост“ ДЗЗД, с участници: „ПСТ Груп“ ЕАД и „СЕТ КЪМПАНИ“ АД;
- „Хидрострой“ АД.
Отсечката ще бъде с две платна от по 3 ленти за движение в посока, средна разделителна ивица, разделителни ивици между локалите и директното трасе, 2 локални платна и тротоари.
Пресичането на Софийския околовръстен път с по-големите пътни артерии в района ще се осъществява чрез 4 пътни възела - п. в. „Стар Лозенски път“, п. в. Патриарх Герман“, п. в. „Самоковско шосе“, п. в. „Младост“. Ще бъдат изградени 3 пешеходни надлеза и мостове над р. Искър и р. Кална. Предвидена е реконструкция на водопроводи, канализация и газоразпределителна мрежа, както и изместване на инженерни съоръжения, телекомуникации и др.
Срокът за изпълнение е 910 календарни дни, от които 180 дни за проектиране и 730 дни за строителство.
С реализацията на проекта ще се улесни движението на транзитния трафик и връзката между автомагистралите „Струма” и „Тракия”.


Петър Витанов сравнява България с 1990 г., международните данни я поставят в топ 2 в ЕС по растеж
Получен е сигнал за бомба на стадион "Васил Левски"
След Тръмп и Путин отива в Китай
Пламен Абровски: Във взаимоотношенията производители-търговски вериги цари тирания
Още три големи имена в "Мача на надеждата" в Бургас
Киър Стармър има един последен ход: страхът от това какво ще последва
Глобалният интерес към редки мравки засилва контрабандата от Кения
Компания за AI чипове набра $5,55 млрд. в най-голямото IPO за годината
Шефът на ЦРУ посещава Куба - нов знак за разочарованието на САЩ от преговорите
Си и Тръмп показаха единство за Иран и Ормуз, но не и решения
Hyundai прави EV по-евтини, без за променя батериите
Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей
Защо класическите Citroen-и нямат стандартен педал за спирачка
Ето я най-новата марка на BMW
Новият VW ID. Polo GTI - над 220 к.с. и 420 км пробег
За абитуриентските балове: Най-актуален е естественият грим
Какви мерки въвежда Гърция за обществен ред и безопасност?
Абровски: Цените бяха изпуснати много преди еврото
Поискаха задържане под стража за четиримата имотни измамници
Тайван поиска САЩ да продължат да му доставят оръжия
преди 7 години 6 километра 2 години!!! Нямам думи! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Зверска централизация в България. И понеже този проблем явно никой не го вижда, решават, че околовръстното на София трябва да се изгради с пари от републиканския бюджет, понеже 1,2 млрд годишен бюджет на София са малко...А ако трафикът Тракия-Струма е 1/10 от целият трафик, пак добре. Само дето едно 80+% ще обслужва предимно Софийски трафик. Аре да не си говорим глупости, а? отговор Сигнализирай за неуместен коментар