Проектантите на строителни обекти трябва да са независими от инвеститорите и строителните фирми, които изпълняват работата. Само така може да се гарантира добро качество и намаляване на рисковете от инциденти и бедствия, каза на пресконференция Иван Каралеев - председател на УС на Камара на инженерите в инвестиционното проектиране (КИИП).
Георги Бакалов, председател на Съюза на архитектите в България, предложи задължително да има конкурси за проектите за градска среда, като се изпълняват най-добрите проекти, предаде БТА.
Доц. Методи Андреев, член на КИИП, посочи, че чрез метода на пълен инженеринг по принцип се строят само уникални проекти, като например мостът "Дунав мост 2". В България пълният инженеринг беше изопачен и преиначен и се ползва във всички обществени поръчки, посочи той.
У нас фигурата, която държи властта, е строителният предприемач или по-точно фирмата, спечелила обществената поръчка, като тя работи по метода на пълен инженеринг, каза Методи Андреев.
От влизането си в ЕС България разпредели през обществени поръчки 87 млрд. лева. 80% от тези пари са отишли в три процента от фирмите, като 90% от тях са в строителни фирми, каза Андреев.
Тези строителни фирми са пълни господари на инвестиционния процес, те назначават проектанта, имат и консултантски къщи и осигуряват строителен надзор, посочи Андреев. "Това е фундаментът на българската "грандкорупция", каза още той.
Инж. Димитър Куманов - член на КИИП, посочи че в обществените поръчки в строителството се работи по един единствен критерий - най-ниска цена. Това обикновено едва ли е най-ниската цена, но със сигурност тя не може да осигури най-високото качество, посочи Куманов.
По думите му проектите може да се избират от възложител чрез търг или конкурс, но не да се търси най-ниската цена.
У нас в изграждането на един обект проектант, строител, инвеститор и строителен надзор често са собственост на едни и същи хора, заяви той.
Главният сектратар на КИИП инж. Антони Чипев посочи, че в целия жизнен цикъл на един строеж 30% от разходите са в изграждането, а 70% са експлоатационни разходи. Като падне качеството на изграждането, ще се повишат експлоатационните разходи, добави той.
От КИИП посочват, че най-ниските цени в обществените поръчки може да са плод на разбирателство между участниците.
Според участниците в пресконференцията надзорните фирми не следят за качеството на проектите и за изпълнението на дейностите в рамките на строежа. Те основно придвижват документацията, с която ентусиазирано доказват, че всичко отговоря на съществените изисквания към строежите, посочиха от камарата, като показаха видеоклипове с некачествено саниране на жилищни блокове.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
преди 7 години О каква изненада... отговор Сигнализирай за неуместен коментар