Американската стартъп компания за споделено пътуване Uber форсира експанзията си в Китай с цената на много разходи. За да завладее конкурентния пазар, калифорнийската компания плаща на шофьорите там с "главоломна скорост" бонуси, които дори надхвърлят цената за пътуването, пише в свой материал New York Times.
Според вътрешни източници Uber предлага над 100 хил. пътувания на ден в Китай. В края на май самата компания обяви, че е успяла през април да създаде над 60 хил. работни места в Поднебесната империя.
Тези разточителни разходи привличат тълпи от шофьорите като Джаки, системен анализатор в международна телекомуникационна компания, който наскоро започва да работи на черно за Uber със своята Ford Fiesta в Шанхай. В края на май Uber съобщи, че е създал повече от 60 хол. работни места в Китай през изминалия месец благодарение на разпространението на своите услуги независимо от протестите от някои таксиметрови шофьори.
Uber е изправен пред много препятствия в Китай, където пазарът е силно конкурентен и свръхрегулиран.
„Това е наистина голяма възможност за мен да изкарам малко допълнителни пари", казва Джаки, на 34 години, който отказа да издаде пълното си име, за да не издаде вътрешна за Uber информация.
Въпреки че други подобни услуги също предлагат бонуси на водача, Джаки каза, че Uber плаща най-много. През първите три седмици на май той е изкарал еквивалента на около хиляда долара от Uber - или почти половината от своята месечна заплата в телекомуникационната компания в размер на около 2100 долара, а по-голямата част от доходите като шофьор са именно от субсидиите.
И това дава резултат. Само в централната част на Ченду Uber е привлякъл 20 хил. шофьори от 2014 г., спрямо 26 хил. в Ню Йорк, където е активна от 2011 г.
Uber е активна в Китай отдавна. През декември интернет концернът Baidu влезе като инвеститор в спорната компания. През януари обаче китайските власти приеха по-строги правила за дейността на конкурента на такситата. Правителството в Пекин приема с подозрение бума на таксиметровите приложения като Uber.
Uber, основана преди пет години в Сан Франциско, свързва чрез приложение за смартфон желаещи да пътуват със шофьори със собствен автомобил. Компанията вече е представена в 310 града и 58 страни по целия свят бе оценена от инвеститорите на около 41 млрд. долара. Въпреки това обаче агресивната експанзия се посреща враждебно от бранша на такситата, а редица правителства подозират, че компанията ощетява бюджетите, неплащайки данъци и неподлежаща на регулации.


Димитър Стоянов: Не очакваме атака от Иран срещу България
Спартак спечели с 3:0 дербито на Варна
Продължава издирването на Ивана от Дупница две години след изчезването й
Голямо задръстване близо до Варна заради катастрофа
Радан Кънев с остра атака срещу кабинета на Румен Радев
Български стартъп прави революция в домашните ремонти чрез AI
Арабските държави се готвят за планина от дълг, за да заобиколят Ормузкия проток
Европа си правеше сметките за евтин газ за зимата, но избухна борба за доставки
Тайван ще ограничи интернет, за да симулира война с Китай
Фирмите за дронове търсят как да преодолеят GPS заглушаването във военни зони
Непознатата Гърция 4: Воница и Нафпактос
Застрахователите приключват с изхвърляне на фарове заради спукано стъкло
Яхтата на Зукърбърг шокира със сметка за бензин и с вредни емисии
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
България има находища, които да обезпечат газа на Европа поне за 100 години?
Тайната на Амал Клуни за перфектна фигура
Застреляха нападателя, който уби човек и рани 29 души на прайда в Берлин
България е с пет медала от Световното по карате в Румъния
Стотици хора в Италия са евакуирани с лодки заради пожарите
преди 11 години Та какви са и печалбите на тая супер компания? отговор Сигнализирай за неуместен коментар