Американската стартъп компания за споделено пътуване Uber форсира експанзията си в Китай с цената на много разходи. За да завладее конкурентния пазар, калифорнийската компания плаща на шофьорите там с "главоломна скорост" бонуси, които дори надхвърлят цената за пътуването, пише в свой материал New York Times.
Според вътрешни източници Uber предлага над 100 хил. пътувания на ден в Китай. В края на май самата компания обяви, че е успяла през април да създаде над 60 хил. работни места в Поднебесната империя.
Тези разточителни разходи привличат тълпи от шофьорите като Джаки, системен анализатор в международна телекомуникационна компания, който наскоро започва да работи на черно за Uber със своята Ford Fiesta в Шанхай. В края на май Uber съобщи, че е създал повече от 60 хол. работни места в Китай през изминалия месец благодарение на разпространението на своите услуги независимо от протестите от някои таксиметрови шофьори.
Uber е изправен пред много препятствия в Китай, където пазарът е силно конкурентен и свръхрегулиран.
„Това е наистина голяма възможност за мен да изкарам малко допълнителни пари", казва Джаки, на 34 години, който отказа да издаде пълното си име, за да не издаде вътрешна за Uber информация.
Въпреки че други подобни услуги също предлагат бонуси на водача, Джаки каза, че Uber плаща най-много. През първите три седмици на май той е изкарал еквивалента на около хиляда долара от Uber - или почти половината от своята месечна заплата в телекомуникационната компания в размер на около 2100 долара, а по-голямата част от доходите като шофьор са именно от субсидиите.
И това дава резултат. Само в централната част на Ченду Uber е привлякъл 20 хил. шофьори от 2014 г., спрямо 26 хил. в Ню Йорк, където е активна от 2011 г.
Uber е активна в Китай отдавна. През декември интернет концернът Baidu влезе като инвеститор в спорната компания. През януари обаче китайските власти приеха по-строги правила за дейността на конкурента на такситата. Правителството в Пекин приема с подозрение бума на таксиметровите приложения като Uber.
Uber, основана преди пет години в Сан Франциско, свързва чрез приложение за смартфон желаещи да пътуват със шофьори със собствен автомобил. Компанията вече е представена в 310 града и 58 страни по целия свят бе оценена от инвеститорите на около 41 млрд. долара. Въпреки това обаче агресивната експанзия се посреща враждебно от бранша на такситата, а редица правителства подозират, че компанията ощетява бюджетите, неплащайки данъци и неподлежаща на регулации.


ВМС бе домакин на среща на международната хидрографска организация
Кой командва вкъщи: мъжете или жените?
Екопарк Варна кани талантливите деца да излязат на сцена в „Изпей мечтата си с нас“
Какво време ни очаква в петък?
Варна запазва финансова стабилност и отчита висок кредитен рейтинг през 2025 г.
Полезните идиоти на Москва в Запада придобиват ново измерение
Porsche очаква по-висок марж след продажбата на Bugatti за €1 млрд.
Прогнозата на Vale за желязната руда, част 1
Прогнозата на Vale за желязната руда, част 2
ЕС получи достъп до мощния AI модел Mythos на Anthropic
Aston Martin представи първия си мотоциклет за шосе
Kia пусна три електрически GT модела в Европа
Range Rover не иска да продава повече, а по-скъпо
Volvo отново освежи XC40 и EX40
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
4 зодиакални знака стават неудържими по време на ретроградния Уран
Задържаха двама мъже, източили 265 литра дизелово гориво
Хари и Меган изненадани от решението на краля да не им връща титлите
Откриха 2000-годишен пръстен с името на Пилат Понтийски
Дните на сигурност отминаха: Руските летища са изправени пред рекордни затваряния
преди 11 години Та какви са и печалбите на тая супер компания? отговор Сигнализирай за неуместен коментар