Помощта на Малайзия е необходима за разрешаване на кризата с глобалния недостиг на автомобилни полупроводници, особено що се отнася до окомплектоването им – сектор, засегнат от наложените в страната ограничения заради Covid-19, обяви тайванският министър на икономиката Уан Мей-хуа, цитиран от Ройтерс.
Тайван е основен производител на чипове и стои в центъра на усилията за справяне с кризата, която засегна автомобилните заводи по целия свят.
В интервю, дадено късно в четвъртък в министерството, Уан коментира пред Ройтерс, че сам по себе си Тавайн не може да разреши проблема, защото веригата на доставки е изключително сложна.
„Всъщност проблемът е в Югоизточна Азия, особено в Малайзия, защото за известно време всички заводи затвориха врати“, посочва тя.
Проблемът е особено сериозен с окомплектоването на автомобилни чипове, тъй като компаниите в Малайзия предоставят услуги, каквито не се предлагат от тайванските фирми, добавя Уан.
„Сега фокусът е върху това Малайзия да започне отново производство възможно най-бързо. Знам, че Малайзия е започнала да възстановява производствения си капацитет в началото на септември и сега той е върнат на 80%, така че, ако капацитетът им се възстанови бавно, проблемът ще бъде решен бавно“.
Малайзия е вътрешният пазар на доставчици и заводи, обслужващи производители на чипове, като европейските STMicroelectronics и Infineon, както и големи автомобилни производители като Toyota Motor и Ford Motor.
Страната отговаря за около 13% от глобалното окомплектоване и тестване на чипове, а 7% от световната търговия с полупроводници минава през Малайзия. Местните заводи добавят стойност, като комбинират чипове с други компоненти преди финалната им доставка.
Глобалното търсене на чипове от Малайзия все още надхвърля предлагането след скока на броя на случаите на Covid-19, който засегна производството в момент, когато компаниите за автомобили и производителите на телефони и медицинско оборудване увеличават капацитета си, коментира през август директор от индустрията.
Миналия месец Белият дом притисна автомобилните производители, компаниите за полупроводници и други да предоставят информация за кризата с чиповете.
Пред репортери Уан настоя, че Съединените щати не задължават тайванските фирми и предоставянето на информация е доброволно, докато Вашингтон увери Тайпе, че няма да има изтичане на деликатна информация.
Ако фирмите имат нужда от помощ, правителството ще я предостави, допълва тя.


За три месеца във Варненска област са издадени разрешителни за строеж на 202 жилищни сгради
Това ще са изпълнителите в големия концерт за Деня на Варна тази година
Марев: Вярвам, че Черно море ще направи добър мач в Бистрица
Цените: Един продукт се изкупува за 50 цента, а стига до рафта за 2.50 евро
Известни са датите и часовете за мачовете на Черно море и Спартак в шести и седми кръг
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Астрономи откриха нов космически обект - звезда с черна дупка
Европа е по-силна в изкуствения интелект, отколкото се смята
Anthropic преговаря за придобиване на AI стартъп за $6 млрд.
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
Пожар превърна паркинг на летище в ад
Футболист влиза в затвора, след като се похвали с над 300 км/ч на пътя
Само за няколко часа: Цените на нощувките в Бургас за "Евровизия" скочиха до 18 000 евро
Най-доброто от репертоара на Васил Петров е в новия му албум
Украински удар по петролна рафинерия в Башкортостан
Удължаването на лиценза за “Лукойл“ гарантира горива на поносими цени
В разгара на жегата: Пет населени места в Свищовско са на воден режим