Решението на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) да обвини шест петролни компании в картел на горивата беше изненадващо, защото това, което наблюдаваме на пазара на дребно, не е точно картел, а по-скоро пазарът е монополизиран. Един играч определя правилата и всички останали го следват. Това каза пред Bloomberg TV Bulgaria Георги Господинов, създател на сайта Fuelo.net.
Това не е първата проверка, която КЗК прави, а резултатите от първите две проверки бяха незадоволителни, коментира икономистът от ИПИ Калоян Стайков.
„За всички ни е ясно, че има някакъв проблем на този пазар, защото трудно може да се намери връзка между начина, по който се движат цените на петрола, и начина, по който се движат цените на горивата у нас. Има разминаване и по всичко личи, че има някакво вмешателство отвън. Дали Комисията ще го докаже, предстои да видим“, каза икономистът.
Калоян Стайков посочи, че компаниите може да бъдат глобени с до 10% от оборота за последната година, но това не означава по-ниски цени веднага.
Ако това се превърне в по-дългосрочна политика за подобряване на конкуренцията, бихме могли да видим в средносрочен план положителен ефект за пазара, допълни Калоян Стайков.
Георги Господинов смята, че една солена глоба за компаниите ще бъде компенсирана от поскъпване на горивата.
Вижте още във видеото:
Можете да гледате още в сайта на Bloomberg TV Bulgariа.


Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Ето какво ще е времето утре
Барселона и Реал Мадрид ще играят на по-малко от 500 км от Варна
„Музиката на Санремо“ идва във Варна на 21 август
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Meta премахна 750 000 профила на лица под 16 години в Австралия
Южна Корея отказва балистични ракети на Украйна главно заради конституцията си
Инжектирай с повишено внимание
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Министър Найденов: Антон Станков остави ярка следа в правния и обществения живот


преди 9 години А тоя "експерт" Господинов ли е, Госпожин ли... Место да прави сайтове и да плещи пред талавизоро, до спретне едно фирме с предмет на дейност в сферата на неговата експертиза и да се строи до Марешки - така се бори монопол на пазара - с конкуренция, а не с *** по медиите как държавата смее да допуска свободно ценообразуване на свободен пазар... хихи... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години И кой определя цените на горивата в България бре, мишко? Картел, мартел... Да не ти се е дощяло пак държавата да определя цената на горивата, че и на други нещица, а? Как точно предлагаш да некой да каже на свободен търговец на свободен пазар за колко да си продава стоката, а пиуе? Щот и на хлебеца не са ниски, и на лекарствата не са ниски, и на имотите... А лихвите в банките, на фона на отрицателните в Европа как са?Нали пазарът определя цените? Щом секи ден зареждате гориво, начи са си пазарни. Като спрете да зареждате, ше ги смъкнат като на полските домати през юли... хихихи... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Правителството направи и продължава да прави всичко възможно да се монополизира пазара. Няма как бензиностанция в Русе да зареди гориво от Констанца или някой в Петрич - от Гърция. Камионите са накичени с всякакви измервателни уреди, GPS и незнам още какво, но горивото пак трябва да мине през акцизен склад, който е на същия монополист. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Цени на дизела за днес от Fuelo.net:България - 2,23 (това е за Екто на Лукойл, на Марешки си е по 1,71 лв.)Белгия - 2,35Белград - 2,37Великобритания - 2,52Румъния - 2,25 (има и евтин по 2,02)Не че правя реклама, но много интересен сайт. отговор Сигнализирай за неуместен коментар