България среща много сериозна конкуренция в опита си да привлече най-големия производител на автомобили в света. Тази и още автомобилни теми коментира журналиста Иля Селиктар в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.
„България няма опит в производството на автомобили и затова шансовете ни за завод на Volkswagen не са особено големи. Не виждам у нас как ще се реши въпросът с работната ръка, нито как такъв голям инвеститор ще бъде облекчен от данъци. Липсва и адекватна инфраструктура. Но, ако спечелим надпреварата, един такъв завод би имал по-голямо влияние от селското стопанско и туризма“.
Цялостната картина в Европа към момента е такава, че всички автомобилостроители са се ориентирали към производството на електромобили, смята още Селиктар.
„120 000 автомобили на Tesla са регистрирани в Европа за първото тримесечие на 2019 г., докато през 2010 г. те бяха само 130. Норвегия играе най-голяма роля за това“.
Страната ни на този етап изглежда доста далеч от модата с оглед облекченията от държавата в посока инвестициите за нови автомобили, коментира журналистът.
„България няма програма за подпомагане купуването на нов автомобил. В Румъния, например, има такава програмна. Тя е до ¼ от цената на самия автомобил. Тук облекченията са само за безплатна „синя зона“, допълни той.
Целия разговор гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.
07:19 | 14.09.22 г.
Оперираха Здравко от "Ритон" 
Изтеглиха жребия за световното по футбол през 2026 г. Вижте всички групи 
Спасители във Варна извадиха немска овчарка от 25-метров кладенец 
Проблемите с водата в Аврен продължават 
През 2024 г. България e сред най-засегнатите държави в ЕС от горски пожари 
продава, Къща, 688 m2 Бургас област, гр.Созопол, 990000 EUR 
продава, Офис, 36 m2 София, Суха Река, 96000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 47 m2 София, Център, 124000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 130 m2 София, Манастирски ливади Изток, 1500 EUR 
продава, Гараж, паркомясто, 47 m2 София, Суха Река, 70000 EUR 
Защо противоборството между Китай и Япония расте 
Какво представлява T-Dome системата на Тайван и може ли да парира китайски атаки 
Биткойн към $50 000 и злато към $5 000? Ще се върнем ли към нормалното в 2026 г. 
Как Украйна да получи замразените милиарди на Русия 
Netflix купува Warner Bros. за $72 млрд. в брой и акции 
Как влияят на мощността диаметърът на цилиндрите и ходът на буталата 
Бизнесмен организира погребение за късметлийската си кола 
Уникална Toyota Mega Cruiser от 1996 година отива на търг 
Tesla намали цената на Model 3 в Европа 
Рембранд, Вермеер или Ван Гог – изберете сами 
5 храни, които „събуждат“ женските хормони 
Политическите кампании вече и в TikTok, манипулациите там са лесни 
Индийска анимация: Путин и Моди се возят на мотор и крадат шапката на Тръмп ВИДЕО 
Как да общуваме ефективно с партньора? 
Провежда се спасителна операция край Ахтопол заради кораба Kairos 
преди 6 години Реката с какво ще помогне, да си мият ръцете освен в нея ? Мисля че няма да им е изгодно да я използват за пренос на коли, влаковете са по-лесни за това, а ако пристанището е много важно значи Варна им е нужна. И най-вече Видин е умряла работа, няма хора там, ще са нужни много години на благоприятни условия за да стане град привличащ международни компании. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Да го направят във Видин - там има всичко, което има Кремиковци плюс река. И освен това могат да им отстъпят данъци. В София само до задръствания ще доведе един такъв завод. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години 1.Терен със съществуваща ЖП инфраструктура, достатъчн голям, с възможност за разширение ( на север) в Столица.2. ЖП линии до речно и мореско пристанище3. Международно летище4. Автомобилния сектор последните 10 години е сред най-развитите в страната - ще издърпа кадри от цялата страна.5. Най-ниските данъци в ЕС6. Член на ЕС ( отговаря на куп нормативни изисквания за производство и реализация на пазара в ЕС )7. Добро отношение към немците - немски детски градини и училища с програми на немски - важно за командированите рабтници и семействата им.7. Пазара на електроенеркия върви в дорбра посока.8. Надежда за развитие на дизерфициран газов пазар9. Много немскоговорящи надри на разположение.Какво предлага Турция и Сърбия - по евтин труд. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Човекът е експерт, напоследък е пълно с експерти и се лее експертиза. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години "такъв завод би имал по-голямо влияние от селското стопанско и туризма" ???????????????????????????Абе къде ги намирате такива ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар