България среща много сериозна конкуренция в опита си да привлече най-големия производител на автомобили в света. Тази и още автомобилни теми коментира журналиста Иля Селиктар в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.
„България няма опит в производството на автомобили и затова шансовете ни за завод на Volkswagen не са особено големи. Не виждам у нас как ще се реши въпросът с работната ръка, нито как такъв голям инвеститор ще бъде облекчен от данъци. Липсва и адекватна инфраструктура. Но, ако спечелим надпреварата, един такъв завод би имал по-голямо влияние от селското стопанско и туризма“.
Цялостната картина в Европа към момента е такава, че всички автомобилостроители са се ориентирали към производството на електромобили, смята още Селиктар.
„120 000 автомобили на Tesla са регистрирани в Европа за първото тримесечие на 2019 г., докато през 2010 г. те бяха само 130. Норвегия играе най-голяма роля за това“.
Страната ни на този етап изглежда доста далеч от модата с оглед облекченията от държавата в посока инвестициите за нови автомобили, коментира журналистът.
„България няма програма за подпомагане купуването на нов автомобил. В Румъния, например, има такава програмна. Тя е до ¼ от цената на самия автомобил. Тук облекченията са само за безплатна „синя зона“, допълни той.
Целия разговор гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Арестуваха трима с дрога във Варна
Разкриха мандра на ужасите, бълвала сирене, кашкавал и извара (СНИМКИ)
Радев от Дъблин: България трябва да превърне географското си разположение в стратегическо предимство
Арестуваха млад провадиец за палежа на две партийни коли в Търговище
УЗФ отваря врати за бъдещите студенти на 19 ноември
Mastercard очаква Agentic AI да промени онлайн търговията
Mastercard: Потребителят е изненадващо устойчив
Кога покупките на вътрешни лица предвещават поскъпване на акциите
Нови регулации грозят платформите за прогнози като Kalshi и Polymarket
Две години опит с AI дават преднина, която трудно се наваксва в момента
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов остава във Формула 2 и догодина
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
ПП стартира петиция срещу промените за личните асистенти
От ветерани от Пентагона до Волгин и ген. Шивиков - хакерска атака разкри пропагандната мрежа на Русия
Пулев към "Кауфланд": Няма да се огънем пред арогантно поведение
Цените на тока и газа в ЕС паднаха, но кои държави плащат най-скъпо и къде е България?
Стрелба близо до Белия дом: Един загина, петима са ранени
преди 7 години Реката с какво ще помогне, да си мият ръцете освен в нея ? Мисля че няма да им е изгодно да я използват за пренос на коли, влаковете са по-лесни за това, а ако пристанището е много важно значи Варна им е нужна. И най-вече Видин е умряла работа, няма хора там, ще са нужни много години на благоприятни условия за да стане град привличащ международни компании. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Да го направят във Видин - там има всичко, което има Кремиковци плюс река. И освен това могат да им отстъпят данъци. В София само до задръствания ще доведе един такъв завод. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години 1.Терен със съществуваща ЖП инфраструктура, достатъчн голям, с възможност за разширение ( на север) в Столица.2. ЖП линии до речно и мореско пристанище3. Международно летище4. Автомобилния сектор последните 10 години е сред най-развитите в страната - ще издърпа кадри от цялата страна.5. Най-ниските данъци в ЕС6. Член на ЕС ( отговаря на куп нормативни изисквания за производство и реализация на пазара в ЕС )7. Добро отношение към немците - немски детски градини и училища с програми на немски - важно за командированите рабтници и семействата им.7. Пазара на електроенеркия върви в дорбра посока.8. Надежда за развитие на дизерфициран газов пазар9. Много немскоговорящи надри на разположение.Какво предлага Турция и Сърбия - по евтин труд. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Човекът е експерт, напоследък е пълно с експерти и се лее експертиза. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години "такъв завод би имал по-голямо влияние от селското стопанско и туризма" ???????????????????????????Абе къде ги намирате такива ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар