България среща много сериозна конкуренция в опита си да привлече най-големия производител на автомобили в света. Тази и още автомобилни теми коментира журналиста Иля Селиктар в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.
„България няма опит в производството на автомобили и затова шансовете ни за завод на Volkswagen не са особено големи. Не виждам у нас как ще се реши въпросът с работната ръка, нито как такъв голям инвеститор ще бъде облекчен от данъци. Липсва и адекватна инфраструктура. Но, ако спечелим надпреварата, един такъв завод би имал по-голямо влияние от селското стопанско и туризма“.
Цялостната картина в Европа към момента е такава, че всички автомобилостроители са се ориентирали към производството на електромобили, смята още Селиктар.
„120 000 автомобили на Tesla са регистрирани в Европа за първото тримесечие на 2019 г., докато през 2010 г. те бяха само 130. Норвегия играе най-голяма роля за това“.
Страната ни на този етап изглежда доста далеч от модата с оглед облекченията от държавата в посока инвестициите за нови автомобили, коментира журналистът.
„България няма програма за подпомагане купуването на нов автомобил. В Румъния, например, има такава програмна. Тя е до ¼ от цената на самия автомобил. Тук облекченията са само за безплатна „синя зона“, допълни той.
Целия разговор гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
САЩ нанесоха удари по Иран след свалянето на американски хеликоптер
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Мъж уби жена си и се самоуби в присъствието на трите им деца
Само 3500 долара: новият украински прехващач на Shahed привлича внимание
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
преди 7 години Реката с какво ще помогне, да си мият ръцете освен в нея ? Мисля че няма да им е изгодно да я използват за пренос на коли, влаковете са по-лесни за това, а ако пристанището е много важно значи Варна им е нужна. И най-вече Видин е умряла работа, няма хора там, ще са нужни много години на благоприятни условия за да стане град привличащ международни компании. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Да го направят във Видин - там има всичко, което има Кремиковци плюс река. И освен това могат да им отстъпят данъци. В София само до задръствания ще доведе един такъв завод. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години 1.Терен със съществуваща ЖП инфраструктура, достатъчн голям, с възможност за разширение ( на север) в Столица.2. ЖП линии до речно и мореско пристанище3. Международно летище4. Автомобилния сектор последните 10 години е сред най-развитите в страната - ще издърпа кадри от цялата страна.5. Най-ниските данъци в ЕС6. Член на ЕС ( отговаря на куп нормативни изисквания за производство и реализация на пазара в ЕС )7. Добро отношение към немците - немски детски градини и училища с програми на немски - важно за командированите рабтници и семействата им.7. Пазара на електроенеркия върви в дорбра посока.8. Надежда за развитие на дизерфициран газов пазар9. Много немскоговорящи надри на разположение.Какво предлага Турция и Сърбия - по евтин труд. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Човекът е експерт, напоследък е пълно с експерти и се лее експертиза. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години "такъв завод би имал по-голямо влияние от селското стопанско и туризма" ???????????????????????????Абе къде ги намирате такива ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар