Темата за това как роботите ще започнат да помагат на човека, при това не само в работата, но и у дома, не е никак нова. В Япония, например, малки симпатични роботи правят компания на възрастни хора, които са самотни.
Оказва се, че машините могат да протегнат ръка в момент, в който са ни повече от нужни. Но също така се оказва, че имаме подобен пример дори на българската стартъп сцена в лицето на iRise Mechanics – компания, създател на революционен робот, помагащ на хора с увреждания.
Повече за този изключително важен и интересен проект пред камерата на UpDate разказва основателят на iRise Mechanics Любомир Василев.
"Първото по реда си вертикализиращо помощно средство в България се казва Omnibot. Чрез него хора с двигателни проблеми могат да се движат във всички посоки. Ние сме първият такъв стартъп, изграждаме индустрия от нулата", каза Василев.
Онова, което Любомир и другите двама души, стоящи зад Omnibot, създават, е впечатляващо. Разработката представлява първото по рода си вертикализиращо помощно средство за хора с увреждания. Чрез него те могат да се движат във всички посоки и да извършват лесно предвижване от и към традиционната рингова количка или лека кола. Но как Любомир събира смелост да направи подобен революционен проект в страна, в която дори няма достатъчно добри условия за придвижване?
Василев обяснява, че идеята е дошла, когато жена му е претърпяла инцидент. Той е започнал проекта за робота със собствени средства, които обаче свършили.
"Аз съм сериен предприемач и доскоро инвестирах в собствените идеи сам. Идеята беше съсредоточена към жена ми и мислех, че ще се справя самостоятелно. След това се видя, че не е толкова евтино дори за едно устройство", разказа за пътя на модела изобретателят. Но от предизвикателствата е установил, България е на много високо инженерно ниво.
"По технически знания и възможности не отстъпваме по нищо на останалия свят, категоричен е Василев и посочи необходимите средства за разработката. – От частен инвеститор търсим 500 хиляди евро, отделно кандидатстваме по еврофондове. За иновации бюджетът на ЕС е над 100 млрд. евро."
Компанията търси ментори, които да ѝ помогнат да продължи да се развива.
“Социалното предприемачество е трудна задача", коментира основателят на IRise Mechanics. "У нас нито един фонд не е подкрепил проекта. Отговорът е, че нито един не инвестира в този тип продукт”.
Василев пресмята, че само 30% от необходимите средства ще трябва да дойдат от частен инвеститор и пояснява, че при търсенето на инвестиции за робота винаги стоял въпросът за реализация на пазара.
За производството стартъпът трябва да покрие и изисквания за сертификати, най-краткият срок е шест месеца.
"Сблъскваме се с много голям интерес в момента, имаме списък на чакащи хора да им кажем на каква цена ще го пуснем и за какъв срок", обяви Василев.
Компанията вече се цели на външните пазари, като на първо място е Германия, защото 10% от пазара на роботизирани помощни средства е там.
Често в предприемаческите среди чуваме един и същи съвет: "Намери проблем, измисли му решение и ще имаш страхотна възможност за бизнес". Понякога обаче проблемът сам идва при нас, превръщайки се в едно от най-големите предизвикателства в живота ни. За Любомир iRise е не само личен проект, но и такъв, който има шанса да помогне на още много хора по света да живеят по-пълноценно.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.


Географската информационна система на община Варна ще бъде представена на 9 ноември
Лекарствата по здравна каса ще се изписват за по-дълъг срок
Радев: Осигуряваме 30 млн. евро за повишаване на заплатите на младите лекари
Моралес подписал със Спартак до 2028 г.
Мая Манолова призова от Варна мобилните оператори да прекратят нелоялни практики
Бейли от BoE: Държим приличен запас от вода у дома
Бейли от BoE: AI допринася с 1/5 за БВП
Бейли от BoE: Ако петролът отново скочи, може да има второ повишение
Всяко второ запитване към Isar Aerospace вече е за военна мисия
Новите AI милиардери отказват да участват в надпреварата за свръхинтелект
Уникално BMW M3 почита легендата Алекс Дзанарди
Renault влиза във военната индустрия с безпилотна машина
Очаквано - евтините части от Temu може да съсипят двигателя
Как ще изглеждат суперколите на бъдещето
Dacia ще конкурира Fiat Panda Grande с индийско Renault
Името на Кейти Пери отпадна от съдебния процес срещу Ръсел Бранд
Малък самолет се разби на магистрала в Германия
Драма в Пловдив, Ботев и Дунав не се победиха
Могат ли малките предприятия в САЩ да произвеждат ракети за Украйна?