България пропусна вълната с автомобилостроенето, но може да изпусне и електромобилите. Това предупреждение отправи в ефира на Bloomberg TV Bulgaria Росен Иванов, управляващ партньор на Black Peak Capital.
Според него темата за привличането на чуждестранни инвестиции трябва да е независима от политическата обстановка и да е приоритет на абсолютно всяко правителство.
"Индустриалната политика не е нито лява, нито дясна, а политика за развитие. Наличието на качествени, експортно-ориентирани инвестиции с добавена стойност, са най-бързият път за икономическо развитие и увеличаване на конкурентоспособността в икономиката и съответно – на доходите. А това е важно, за да се решат и много фундаментални структурни промени в българската икономика, като регионалните различия или фактът, че голяма част от работната ръка е заета в сектори с ниска добавена стойност", обясни гостът.
Според Росен Иванов привличането на качествени чуждестранни инвестиции е в основата на трансформацията на бедните икономики към развити такива. „Ирландия е една от най-богатите държави в Европа и света, благодарение на целенсочената политика по отношение на инвестициите. Същото се случи с Чехия, Словакия, които са сред светлите примери в Централна Европа“, обясни той.
По думите му страната ни не е конкурентна в няколко области.
"Първо – България няма цялостна стратегия за инвестиционен маркетинг. Ние не присъстваме в западните медии. Правят се отделни кампании, но няма политики за маркетинг на България. На второ място – техническата ни инфраструктура като индустриални зони не е на нужното ниво. Често идва инвеститор и ние обещаваме, че ще построим път. Но те не искат да чакат, а да започнат да речем до 6 месеца да строят. Индустриалните зони трябва да се развиват дори да няма конкретен инвеститор", каза Иванов.
Целия разговор вижте във видеото на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.


От "Възраждане - Варна" са възмутени от българската песен на Евровизия
От "Активни потребители" поставят под въпрос ефекта от новите мерки срещу инфлацията
Корабът „Храбри" е на тестови ходови изпитания във Варненския залив и Черно море
Обявиха конкурс за директор на общинското предприятие ТАСРУД във Варна
Спецов: Няма риск от недостиг на нефт за България“
„Хелиос Марин“: Искаме да сме нещо като Tesla при яхтите
Цветан Цеков: Надценките по веригата държат храните у нас сред най-скъпите в ЕС
Китайците посрещнаха Тръмп с AI колажи и надежда за сътрудничество
Кризата в Ормузкия проток може да върне китайския внос на американски LNG
Петролът стабилен при срещата между Тръмп и Си и напрежението с Иран
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Трик с пластилин почиства боята перфектно
Volkswagen отново отложи електрическия Golf
Кабинетът "Радев" се разрасна с нови шест зам.-министри
Пиян шофьор на български тир изгуби контрол в тунел в Гърция, блъсна се
Арестуваха свиленградска кримка за фалшив сигнал за пет бомби в Плевен
Падението на Андрий Ермак: Дясната ръка на Зеленски е зад решетките, няма пари за гаранция
Балетното събитие на сезона: "Лебедово езеро" с Анна Циганкова, Гиорги Поцхишвили и Михаела Филева в НДК
преди 5 години чакаме трансформърс.. след фонда на фондовете, ще се качваме на вълната със завода за заводи и там електричките ще се произвеждат една друга. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години и аз това се чудя... кво е изпуснал, да започва да прави електрички, ето го полето, ето го Боко (все още е тук) и да почват със завода.... ама не, тоя го играе меринджей! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Само не рзабрах защо трябва България да я хване вълната?По икономически или политически причини?И ако я хване какво точно ще гарантира, че това ще означава каквото и да е развитие за страната ни? Защото тук по същество развитието е за корумпираната политическа класа, корумпираната съдебна система и корумпираните обществени служители на всички нива. Голяма предпоставка за "политики за развитие", няма що.Ако тук имаше поне малко правова държава и някакъв интелектуален капацитет VW нямаше да избере Турция пред България.Нито сред членовете на правителството, президентството и парламента щеше да има престъпници, чалгари, национални предатели или други подобни отрепкиии. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Авеее, нали бяхме 1-ви в света по електрокари!Балканкар му викаха май.И Росенчо, дай ми 35 бона, аще добавя още и ще си взема електрокар.Ако искаш Тислъ - Тислъ! Нямаш грижи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години тоя светло зелен джендър да не се притеснява. България ше мине на електрокари, когато на запад тръгнат да си купуват нови. Втора ръка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар