Дори и да бъде подновено строителството на АЕЦ „Белене“, форматът на проекта вече ще бъде различен, коментира в ефира на „Нова телевизия“ политологът Антон Тодоров. Според него участието на държавата ще бъде минимално – около 20%, но и руското участие няма да бъде водещо.
Тодоров е убеден, че в проекта за нова ядрена централа у нас ще се включи френската Areva, а вероятно и Siemens. Той съобщи и за предстояща среща между управляващите и RWE, които първоначално имаха интерес към проекта.
„Аз не изключвам възможността премиерът да договори такъв формат, който за момента никой не спряга“, каза Тодоров. Той не изключва и възможността в строителството на централата да се включат и инвеститори от САЩ.
По отношение на коментарите, че България ще поднови работата и по друг руски проект - „Бургас – Александруполис“, политологът е категоричен, че той не е търговски проект и не става въпрос за рестартирането му. Тодоров обясни, че на срещата си с гръцкия премиер Алексис Ципрас Борисов е договорил петрол да бъде пренасян чрез жп платформи, а не да бъде изграждана тръба.
Възможно е да бъде изграден и газопровод на някакъв етап, каза още Тодоров.
Преди няколко месеца арбитражен съд осъди България да плати на Атомстройекспорт оборудването на АЕЦ „Белене“. Първоначалните планове на управляващите бяха да продадат това оборудване на трета страна с помощта на руския консорциум. Това обаче не се реализира и последната заявка на премиера Бойко Борисов е, че АЕЦ „Белене“ ще бъде построена, но с минимално държавно участие.
За целта Агенцията за приватизация трябва да разработи проекта и да бъдат потърсени чуждестранни инвеститори. Според енергийния министър Теменужка Петкова вече дори има заявен интерес от „една-две-три компании“, но не уточни техните имена.


Вижте кадри от бруталната катастрофа край делфинариума
Други Експерт за ситуацията в Черно море: Трябва да сме готови за най-лошото
25-годишен е с опасност за живота след удар с Мазерати в дърво във Варна
634 души дариха кръв във Варна за седмица след катастрофите на „Тракия“
Основните храни у нас продължават да поскъпват
Хаосът във въздушния транспорт на САЩ продължава през целия уикенд
Бийгън: Путин иска цялата Украйна
Бийгън: Външната политика на Тръмп е формирана през 80-те
Бийгън: Вече ги няма стандартните процедури, включващи професионалистите
Бийгън: Конгресът не може да застави президента да направи нещо
Защо някои автомобили остаряват бързо, а други остават вечни
До месец Tesla започва да продава кола без волан и педали на клиенти
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Ива Петрова увери софиянци: Парно ще има
Разпродадени за часове: Гумени патета, продавани от Бундесвера, предизвикаха фурор
Адемов: Една от степените на интелигентност на едно общество е отношението към хората с увреждания
Двама ранени след като два самолета се сблъскаха на писта в Маями (ВИДЕО)
България купува ток от Гърция през деня, за да ѝ го продаде през нощта
преди 10 години Няма да се строи, защото никой няма да даде пари. Е, руснаците предлагаха, ама с 8% лихва и индексация(ескалация) спрямо тяхната инфлация. Бяха го замислили по-добре от Понци. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Инвесторе, можете да ни спестявате мнението на политолози по енергийни и икономически въпроси отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Ми Арева и Сименс са доставчици като им платят що да не се включат.Големият въпрос е кой ще плати строежа на аеца а не кой ще доставя оборудването.А Антон Тодоров да си пие аповете без да забравя оня жълтия отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Ми Арева и Сименс са доставчици като им платят що да не се включат.Големият въпрос е кой ще плати строежа на аеца а не кой ще доставя оборудването.А Антон Тодоров да си пие аповете без да забравя оня жълтия отговор Сигнализирай за неуместен коментар