Цената на горивата в България обективно не е висока и данните на Европейската комисия доказват това, коментира председателят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) и генерален директор на "Лукойл България" Валентин Златев пред журналисти.
Той посочи, че ежедневно ЕК публикува информация за движението на цените на горивата в общността. "Ние имаме едни от най-евтините горива в Европа", каза той и допълни, че в началото на седмицата данните са показали, че само в Полша е имало по-ниска цена на бензина.
В момента тенденцията на пазара е за поскъпване на горивата, но то е породено от по-високата цена на петрола на световните пазари.
Липсата на контрол на пазара на горива беше един от основните проблеми, идентифицирани от участниците на първата годишна конференция на БПГА. Златев поясни след края на дебатите, че официалните данни на Министерството на финансите показват, че над 30% от търгуваните горива в страната са в сивия сектор.
"При наличието на такъв голям дял на сивия сектор, който е най-високият в Европа, това означава, че липсва контрол", каза той и призова за по-засилени проверки, но за всички участници на пазара.
Комисията за защита на конкуренцията е забранила официалното публикуване и дискутиране на детайлите на цените на горивата, каза още Златев. Така той отговори на въпрос за възможните начини цената на горивата да бъде по-ниска на определени бензиностанции.
Председателят на БПГА посочи само, че около половината от цената на бензина и дизела са данъци и акцизи, 34% са стойността на петрола, доставката и преработката му,7% са логистиката и останалата част се пада на издръжката на компаниите - за заплати, наеми, инвестиции, разходи и печалба.
"Не чувам анализ как се формират цените на евтините горива", допълни още Златев. За него политиката с ниските цени на Веселин Марешки се основава на "политически чадър, който някой е започнал, а в момента никой не иска да прекрати".
Структурата на цената на горивата подсказва също и че няма картел на пазара, каквито съмнения в момента КЗК проверява. "Купуваме петрола на еднаква цена и го преработваме на еднакви машини", обясни още Златев и посочи, че данъците са едни и същи и не може да се очаква голям диапазон в цената.
"Има паралелизъм в цените в цяла Европа и това не го отричаме, но това не е картел", допълни още той.
Във видеото можете да чуете коментар на изпълнителния директор на БПГА Андрей Делчев за цената на горивата.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“


преди 9 години не се съмнявай .... като нищо купува руския нефт на над пазарни цени :):) ... по същата схема им купувахме и газа въпреки уверенията на Р.Овч че сме направили уникално изгодната сделка отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Цените на горивата у нас не са високи. Народа масово си позволява да кара трошки горящи по 10л/100км, така че явно не са високи цените. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Лъжльото да не се крие зад акцизите. В Европа са много по-високи. При равни цени на горивата прибира разликата в акциза и не плаща данъци щото бил на загуба. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Цената на петрола падна над 2 ПЪТИ откакто цените на дребно достигнаха сегашните си нива. Оттогава те почти не са мръднали надолу. Цената на нашите горива без данъци и акцизи е почти същата като в Германия. Силно се съмнявам работниците в ЛукОйл да получават германски заплати, нито руският нефт да е на цената на БРЕНТ. В същото време ЛукОйл работи на хронична загуба откакто е приватизиран!!! За качеството на нашите горивата няма да говорим. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Да бе, мит... Факт! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Че то и в Англия е малко по-ниска. А заплатите са... да не говорим... отговор Сигнализирай за неуместен коментар