Експерти от газовата индустрия у нас се противопоставят на идеята, че Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) трябва да издава лицензи за газова диверсификация, тъй като това е ресурс, който би трябвало да се регулира по различни от пазарните принципи. Това мнение сподели председателят на Българската газова асоциация и Българо-македонската търговско-промишлена палата Пламен Павлов в студиото на „Светът е бизнес“ с водещ Ивайло Лаков.
„Разликата между борсовия и регулирания пазар е същността на проблема. Затова регулираният пазар се регулира от КЕВР, а борсовият се регулира по други принципи“, посочи той.
На Балканите трябва да бъде изграден газов интерконектор, защото ресурсите на всяка една отделна държава са прекалено малки, за да диктува правилата в региона, смята още Павлов.
„Някой трябва да осъществи функцията на балансьора. Когато започне „Булгаргаз“ да излиза със 17-24-35% на борсовия пазар, ще се окаже, че този газ няма кой да го балансира и в резултат ние ще видим поскъпване на газа. Потребителите ще се наложи да платят тази по-висока цена. Това е въпросът, по който продължаваме да работи. Първата крачка е направена, но тя не е последна. Този закон е много-много в началото“, коментира гостът.
Важно за България е да увеличи вътрешното потребление на газ, за да се оправдае цената за изграждането на интерконектора с Гърция, коментира експертът. Не бива да се превръщаме просто в транзитна страна, посочи още той.
Още от разговора вижте във видеото.


Колко ще струва животът в България през 2027 г.?
Едва 57% от възрастните у нас са преминали през профилактичен преглед през 2025 г
Българите първо се отказват от здравето си, когато парите свършат
Силни ветрове, мъгли, рязко затопляне и гръмотевици очакват България през новата седмица
3059 евро средна заплата в медиите, едва 908 евро в хотелите и ресторантите
Нова платформа предлага финансова гаранция от 10 хил. евро срещу грешки на AI
Защо скандалът в Nvidia всъщност може да се окаже скандал с Тръмп
Пешеходната вече „Оксфорд Стрийт“ в Лондон съдържа послание за Великобритания
Икономическото отваряне на Венецуела постепенно връща младите таланти
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Всеки трети нов автомобил в България е хибрид, всеки десети - EV
Honda CR-V се готви за драматична промяна
Кралско Lamborghini Diablo е изложено за продажба
От ваничка за крака до въздушно оръдие: 10-те най-странни нови опции в автомобила
Защо завиването на четирите колела променя геометрията на автомобила
Зеленски: Съюзниците ще определят европейската позиция в преговорите за мир
Естония затваря всички гранични пунктове с Русия
От Ботевата чета до Шипка: Необикновената съдба на Димитър Пенев