В първия епизод на Volkswagen e-Xperiments, носещ името „Ускорение“, Volkswagen показва невероятното ускорение на малкия e-up! – 100% електрически градски автомобил. Малката бяла въшка се изправя срещу много по-мощен автомобил, тунингован с цели 530 конски сили от фен на марката и член на Клуба на привържениците на Volkswagen.
При електрическите двигатели колата получава пълна мощност още с първото натискане на педала, което я прави непобедима в градска среда. Там нейните ръмжащи противници буквално нямат нужното пространство, за да развият пълния потенциал на конските си сили. Така, в първите 20 метра, малкият е-up!, като всеки електрически автомобил, изпреварва всички, а усещането у шофьора е несравнимо – в пълна тишина просто се залепваш за облегалката.
Създадохме уеб-сериал, в който по забавен начин да се заиграем с предразсъдъците към електрическите автомобили. В момента за тях много се говори, но единици взимат насериозно възможността да започнат да шофират наистина такъв автомобил. А това рано или късно ще им се наложи. Много хора дори не знаят, че електрическият автомобил (поне при Volkswagen) изглежда съвсем като нормален автомобил!
Носят се слухове, че електрическите автомобили са бавни. Че са рикши. Че с тях не можеш да стигнеш по-далеч от кварталния магазин. Че на магистрала няма да стигнат далеч. Наричат ги подигравателно „тролеи”. Казват, че са веганството на автомобилостроенето. Електрическите автомобили на Volkswagen са плод на дълга и задълбочена развойна дейност и дизайн. Днес те представляват едни от най-ефективните и иновативни технологични машини, с които шофьорът не прави големи компромиси с удобствата, на които е свикнал. Тъкмо напротив: усещането на борда е пристрастяващо, а разходите за поддръжка и гориво са в стотинки.
Създадохме уеб-сериал, в който по забавен начин да се заиграем с предразсъдъците към електрическите автомобили. В момента за тях много се говори, но единици взимат насериозно възможността да започнат да шофират наистина такъв автомобил. А това рано или късно ще им се наложи. Много хора дори не знаят, че електрическият автомобил (поне при Volkswagen) изглежда съвсем като нормален автомобил!
Носят се слухове, че електрическите автомобили са бавни. Че са рикши. Че с тях не можеш да стигнеш по-далеч от кварталния магазин. Че на магистрала няма да стигнат далеч. Наричат ги подигравателно „тролеи”. Казват, че са веганството на автомобилостроенето. Електрическите автомобили на Volkswagen са плод на дълга и задълбочена развойна дейност и дизайн. Днес те представляват едни от най-ефективните и иновативни технологични машини, с които шофьорът не прави големи компромиси с удобствата, на които е свикнал. Тъкмо напротив: усещането на борда е пристрастяващо, а разходите за поддръжка и гориво са в стотинки.
Александър Сано, Мариан Вълев-Мъро, както и собственикът на „армията на Чингис Хан” се влюбиха в електрическите модели, след като прекараха известно време с тях.
Запишете се и вие за тест-драйв на е-up! в Порше София Изток, Околовръстен път 360, т. 02 80 73 400.
Запишете се и вие за тест-драйв на е-up! в Порше София Изток, Околовръстен път 360, т. 02 80 73 400.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент
Вучич: Румен Радев стана премиер след президентския пост, но това не го споменавате
18 държави от ЕС договориха общ план при внезапен миграционен натиск