Фабричните поръчки в Германия са спаднали рязко през юли – знак, че проблемите на най-голямата икономика в Европа продължават и през третото тримесечие, предава Ройтерс.
Търсенето е намаляло с 11,7% спрямо юни, далеч по-лошо от понижението с 4,3%, очаквано от икономистите, анкетирани от Bloomberg. Този спад се дължи на големи поръчки, а без този фактор показателят щеше да се увеличи с 0,3%.
Понижението се случва по време на волатилна серия и последва три месеца на ръстове.
След като преживя зимната рецесия, предизвикана от войната на Русия в Украйна, германското производство не успя да нарасне през второто тримесечие и вероятно ще е в застой и през третото.
Тъй като последните три месеца на 2023 г. вероятно ще донесат растеж от едва 0,1%, някои съживиха израза „болния човек на Европа“, даден на Германия след обединението ѝ през 1990 г.
Индустрията натежава най-много поради слабото търсене в Китай – втората по големина икономика в света, която сама по себе си губи инерция.
Данните за германското производство, които трябва да излязат в четвъртък, също могат да покажат продължаваща слабост. Средната прогноза на анализаторите е за трето поредно месечно свиване.
Запитан за прозвището „болен човек“, президентът на Бундесбанк Йоахим Нагел призна, че настоящата ситуация не е добра.
„Вярно е, че изпаднахме в техническа рецесия през зимната половина на годината и че икономическото развитие оттогава не е задоволително“, коментира той в интервю за вестник Handelsblatt. „Все пак очакваме картината отново да се проясни“.
Той посочва силата на пазара на труда, като твърди, че е в много по-добро състояние, отколкото през 90-те години. Това прави сравненията с предишни периоди недобри.
„Германия не е болният човек в Европа“, коментира Нагел. „Мисля, че това е грешна диагноза“ и „трябва да сме по-уверени в себе си“.


Държавата дава безвъзмездно на Община Варна терен за детска градина
Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Марио Смърков встъпи в длъжност като областен управител на Варна
Марсилската треска е характерна за Черноморието и Южна България
IPSOS: Няма очевиден кандидат за премиер в парламента, освен Стармър
IPSOS: Големият въпрос е жизнения стандарт на британците
Алтернативни възможности за хората да купуват стоки - решение за по-ниски цени?
Cisco се радва на нови върхове
Honda обяви изненадващо силна прогноза за печалбата
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Гийермо дел Торо за AI: Казват ни, че изкуството може да се прави с някакво ш*бано приложение
Шишков от Смолян: До седмица ще има решение за пътя до Пампорово
КС обяви за противоконституционно решението на НС за мерки срещу ценовия шок
Земеделски производители искат мерки за изсветляване на сектора
Ескалация във въздуха: Китай разполага J-20A край Тайван


преди 2 години До: Скъсана_УшанкаМа това да не е оня Митьо,дето се зовеше преди Императорът? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: Tikva007 Съскай, съскай, Митьо- торба лой, ще ти стане по-добре на дребната лузърска душица. :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Германия гълта вода и *фърля масло*. Титаник. С Шолц и Бербок - толкоз! Няма новина или интрига. Въпросите са по-скоро доколко Полша може да свърши работата на Германия в ЕС, защото доста се потруди да млати по *локомотива* при всеки удобен случай и с каквото й попадне. отговор Сигнализирай за неуместен коментар