През юли японският износ е отбелязал най-резкия си спад от повече от четири години насам, тъй като митата на американския президент Доналд Тръмп продължават да тежат върху световната търговия, хвърляйки сянка върху перспективите за икономически растеж в момент, когато личното потребление остава нестабилно.
Измереният в стойност износ на страната се е понижил с 2,6% на годишна база по-рано, надхвърляйки средната прогноза за спад от 2,1%, съобщи Bloomberg, позовавайки се на данни на Министерството на финансите от сряда. Спадът, воден от автомобилите, авточастите и стоманата, е най-големият от февруари 2021 г. Обемът на експорта обаче се е повишил с 1,2%, което подсказва, че износителите продължават да поемат разходите за митата чрез намаляване на продажните цени, за да запазят пазарен дял.
Вносът се е свил със 7,5%, като доставките на суров петрол, въглища и втечнен природен газ са намалели с двуцифрени стойности.
Новите данни засилват опасенията за това дали японската икономика може да продължи да расте, докато митата на Тръмп натежават върху международната търговия. Въпреки че икономиката успя да постигне разширяване през последните пет тримесечия въпреки слабостта в местното потребление, по-нататъшни спадове в износа биха могли да върнат растежа на отрицателна територия.
Продължаващите понижения в износа могат също да насърчат гуверньора на Японската централна банка (ЯЦБ) Казуо Уеда да запази предпазливата си позиция. Очаква се банката да остави лихвените проценти без промяна на следващото ѝ заседание, насрочено за 19 септември.
Докладът показва още, че износът за САЩ е намалял с 10,1% миналия месец спрямо година по-рано, като стойността на доставките на автомобили и авточасти се е сринала съответно с 28,4% и 17,4%. По отношение на обемите, износът на автомобили за САЩ е намалял с 3,2% - ясен знак, че автомобилопроизводителите поемат част от разходите за митата, за да поддържат продажбите.
През април САЩ наложиха 25% мито върху вноса на японски автомобили и авточасти и ставка от 10% върху повечето други стоки. През юни митото върху вноса на стомана беше удвоено до 50%.
Автомобилите и частите представляват около една трета от японския износ за САЩ, а по-рано този месец Toyota Motor Corp. предупреди за удар от 1,4 трлн. йени (близо 8 млрд. евро) върху печалбата си заради налозите.
На този фон износът на Япония за Китай е спаднал с 3,5% поради намаление в доставките на автомобили, авточасти и цветни метали. Стоките, насочени към Европа, са се свили с 3,4% заради спад от 53,1% при доставките на стомана.


България, Гърция и Румъния се сблъскват с траен демографски спад
АПИ планира цялостен ремонт на Аспаруховия мост във Варна
България влиза под засилен европейски контрол заради висок бюджетен дефицит, какво следва
Китай и Русия в тайно съдружие се готвят за световна война
Дацов: Данъчната ни система е сред най-добрите в Европа - не товари бизнеса
Фондовете ще навлязат на жилищния пазар у нас до 10 г., засега все още са мираж
Козметиката може да е следващата мека сила на Китай
Фермерите в Уганда се противопоставят на петролопровод на стойност 5 милиарда долара
Ед Ярдени за инфлацията, цените и войната в Иран - Част 2
Ед Ярдени за инфлацията, цените и войната в Иран - Част 1
15 чудесни коли на старо, по-евтини от почивка в Слънчев бряг
Изоставена Toyota Land Cruiser възкръсна след години в гората
Суперколата на BYD: За европейци - 200,000 евро, за китайци - 64,000
Купена за 400 долара, тази кола струва 3 милиона днес
Прогрес: Volkswagen замени модерните косачки с... овце
Крал Чарлз Трети се срещна с Хари, Меган и двете внучета
Синер прекъсна приказката на Джокович на Уимбълдън
НАТО 3.0: проблемът на европейската сигурност остава зависимостта от САЩ