Компаниите в Германия срещат все по-големи трудности при прогнозирането на бъдещото си развитие, сочи проучване на мюнхенския институт Ifo, заключенията от което са изпратени до БТА. През октомври 77,8 на сто от компаниите са се затруднили или са се затруднили до някаква степен да прогнозират развитието на бизнеса си. През септември този дял е бил 75,4 на сто, а през юни - 72,2 на сто.
Отговорите се приемат за индикатор за икономическа несигурност и в момента са на второто си най-високо ниво, откакто избухна пандемията от COVID-19. "Компаниите са изправени пред множество геополитически рискове", казва Клаус Волрабе, ръководител на проучванията в Ifo. "Освен това политиците в момента не изпращат ясни сигнали в обявените есенни реформи", добави той
Несигурността е особено висока в производството. Делът на компаниите, които съобщават за трудности при планирането на развитието на бизнеса си, е малко под 90 на сто. Това засяга де факто всички сектори, без изключения.
През октомври 85,3 на сто от компаниите в търговския сектор са били несигурни относно бъдещия си бизнес. Този дял сред доставчиците на услуги като цяло е значително по-нисък - малко под 70 на сто. В строителния сектор той е 72,7 на сто. Ако предстоящият инфраструктурен пакет бъде реализиран, тази несигурност би трябвало да намалее, според експертите на Ifo.
Като цяло несигурността в Германия е на високо ниво от началото на пандемията. Исторически най-ниски нива бяха достигнати преди 2020 г., със 74,1 на сто в производството, 46,2 на сто в сектора на услугите, 67,5 на сто в търговията и 32,6 на сто в строителството.
Несигурността е една от темите, които са част от месечното проучване на компаниите на мюнхенския институт. Фирмите са помолени да посочат колко лесно или трудно им е да прогнозират бъдещото развитие на бизнес ситуацията. Има четири възможни отговора: лесно, сравнително лесно, сравнително трудно или трудно. Делът на компаниите, които дават оценка "трудно" или "доста трудно", се интерпретира като индикатор за възприемана несигурност. Следователно въпросът третира косвено темата за несигурността.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Борисов атакува кабинета "Радев"
Данък "свръхпечалба" ще вдигне цените за потребителите