Има много малко свободни танкери до края на годината, които да превозват втечнен газ през Атлантическия океан, съобщава Bloomberg. Стремежът на Европа да си гарантира доставките през зимата доведе до рекордни разходи за наемане на корабите, но въпреки това те са ограничени като брой, разказват търговци на втечнен газ.
Големите енергийни компании обикновено дават под наем своите танкери, но сега се въздържат от страх, че ще останат без кораби, с които да транзитират своите количества газ през зимните месеци. В момента цената за наемане на танкер достига рекордните 397,5 хил. долара на ден, сочат данни на Spark Commodities.
Очакванията са, че наемите ще растат още през следващите месеци, когато комуналните компании ще правят всичко възможно да осигурят газ за своите потребители. При това положение купувачите без собствени кораби се опасяват, че може да се окаже, че въобще няма да могат да наемат транспорт за закупените количества втечнен природен газ.
Газохранилищата в Европа вече са пълни до 91% от капацитета им, сочат данните на Gas Infrastructure Europe (GIE). Това също е фактор при търсенето на танкери. Липсата на място за съхранение кара някои компании да наемат танкери, които да останат в пристанищата като плаващи платформи за съхранение на газа. Така намалява броят на корабите, които "кръстосват" между терминалите, като пренасят суровина.
В момента кораби се намират трудно и за Азия и много доставчици предлагат контрактите до газифициращия терминал, тоест без опция за доставка с танкер.


Груповата фаза на Мондиала приключи! Вижте всички 1/16-финали
Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Историята се повтаря в Америка, част 1
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
Как Русия е проникнала в iPhone на дисидент с помощта на забранена израелска технология
Жълт код за жега в 14 български области
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
преди 3 години 400k на ден, тия кинти влизат ли в обявените ниски цени на газа? :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Слух във Франция няма достатъчно бензин,все пак това е само слух! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години И кога по" дяволите" е имало свободни танкери!? : ) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: ZlatoИ трето, според Бруно (май беше финансовия министър на Франция), в щатско на битака, цената на газа била 4 (четири) пъти по-евтина от тази по която го изнасяли за Европа. Ако трябва ще командироваме Урсула, Борел и Тимерманс да гребат на някоя лодка. Най-накрая да свършат и те нещо полезно. До тук само течение правят. Настинахме вече :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: doba... Кораби има. Първо, може да си ги нарисуваме (като едни 8 изтребителя), второ - вземаме една дървена лодка слагаме й вятърна турбина и десетина газови бутилки и в щатско за втечнен газ. Грета доказа, че може. От Европа до САЩ за 45 дена :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Нема страшно. Зелков и Солара ще им направят демо как се живее без газ. Перки, солари и гео-термали - това било решението. Хех... отговор Сигнализирай за неуместен коментар