Мащабният хидроенергиен проект на Китай, обявен наскоро, се очаква да предизвика вълна от ново финансиране и да подкрепи пазара на зелени дългови инструменти, който все повече се движи от най-голямата икономика в Азия, докато САЩ и Европа се сблъскват със забавяне на растежа, пише Bloomberg.
Новата държавна компания China Yajiang Group, създадена да ръководи проекта на река Ярлунг Цангпо в Тибет на стойност 1,2 трлн. юана (167 млрд. долара), може да се възползва от банкови кредити или от пазара на облигации, пишат в бележка анализаторите от Citigroup Сянжун Ю и Синю Дзи.
Набирането на средства „може да се впише добре в концепцията за зелено финансиране“, казват анализаторите в бележката от понеделник. Народната банка на Китай разполага с „инструменти за повторно кредитиране с цел намаляване на въглеродните емисии“, а също така могат да се използват и специални китайски държавни облигации, казват те.
Китайските организации са емитирали повече зелен дълг от която и да е друга страна през тази година, с 81 млрд. долара в заеми и облигации – надхвърляйки сумата от 76 млрд. долара в САЩ и 45 млрд. долара в Германия, показват данни, събрани от Bloomberg Intelligence. През април Китай набра 826 млн. долара от първата си продажба на държавни зелени облигации, опитвайки се да привлече чуждестранни инвеститори и да покаже екологичните постижения на страната.
„Зеленият проект ще има стойност заради това, че е рядък – все още има малко зелено преимущество на вътрешния пазар“, казва Габриел Ю, портфолио мениджър в Ping An of China Asset Management в Хонконг. Вероятно ще има пазарно търсене на дългосрочни емисии, като например 10-годишни облигации, защото в момента няма много такива с такава продължителност, посочва той. Доходността по 10-годишните държавни облигации на вътрешния пазар се движи около 1,7%.
В допълнение към разходите от 1,2 трлн. юана за проекта за водноелектрически централи, строежът вероятно ще изисква и капиталови разходи за 768 млрд. юана, свързани с електропреносната мрежа, прогнозират анализатори от Citigroup.
Инвеститорите в зелени дългови инструменти ще трябва да се справят с потенциалните рискове около проекта, който се реализира в речен басейн, припокриващ се с един от ключовите райони на биоразнообразие в света.
Инвеститорите или кредиторите, фокусирани върху устойчивостта, „не трябва да финансират този проект“, заяви Сусанта Мазумдар, мениджър на Tribeca Asia Infrastructure Fund. „Това е екологична катастрофа, която само чака да се случи, и е много вредна за околната среда.“
Проектите за язовири по целия свят исторически са били подлагани на строг контрол по отношение на екологичните щети, преместването на общности и ролята им в предизвикването на свлачища.
„Бяха повдигнати някои въпроси относно потенциалните щети за биоразнообразието, които вероятно ще трябва да бъдат оценени по-цялостно“, заяви Роуз Чой, директор по проучванията за Азиатско-Тихоокеанския регион в организацията с нестопанска цел Anthropocene Fixed Income Institute.


Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
План-сметката за чистотата във Варна влиза за обсъждане в общинска комисия
Екипи на пътна помощ от Варна са помагали безвъзмездно на АМ "Тракия"
По-евтиното IPO може да се окаже по-изгодно за Anthropic
Войната на Путин срещу Украйна се пренася дълбоко в Русия
Nvidia се е намесила в разследването на САЩ за контрабанда на AI чипове
Тролове, фалшиви профили и страх: Как се манипулират българските избиратели
Anthropic цели да набере до 64,4 милиарда долара чрез IPO-то
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Европа моли за място на преговорите за Украйна: Бивш шеф на НАТО призовава за твърд ход
Бъди LIVE с Dnes.bg: Спечели награди с филма "Ебенизър: Коледна песен"
Мариан Маринов: Пропуски на властите не са предмет на разследването на катастрофите на „Тракия“
Безпрецедентна катастрофа на "Тракия", от 2003 г. до днес:тежките верижни пътни произшествия
ГЕРБ поиска оставката на премиера и министрите, отговорни за трагедията на магистрала "Тракия"