Забрана за износ на дизел от САЩ ще навреди на световните пазари на горива

Американският президент Доналд Тръмп коментира във вторник, че подкрепя идеята за забрана на износа на дизелово гориво като начин за понижаване на цените, които достигнаха рекордни нива заради глобалния недостиг на предлагане.

Средната цена на дизела в САЩ достигна рекордните 6,5107 долара за галон, според данни на Американската автомобилна асоциация, съобщава Ройтерс.

Анализатори и наблюдатели на пазара обаче предупреждават, че забрана на износа не би облекчила високите цени и може да задълбочи нарушенията в доставките.

Дизелът е от ключово значение за глобалната икономика, тъй като е основното гориво за транспорта, селскостопанската техника, както и машините, използвани за производството и превоза на стоки.

Недостигът на гориво може да доведе до резки скокове на цените, които да засилят инфлацията. Това ще повиши разходите за превоз на всичко – от хранителни и потребителски стоки до промишлени материали.

Това е един от основните проблеми за Тръмп и Републиканската партия преди междинните избори през ноември.

Защо цените на дизела са толкова високи?

Цените на дизела рязко се повишиха заради прекъсванията на доставките, причинени от украинските удари по руски рафинерии, както и от войната между САЩ и Иран, която наруши или спря търговията по ключови маршрути, включително през Ормузкия проток.

САЩ са голям износител на дизел, а заради нарушените доставки в други части на света все повече държави търсят американски горива.

През август САЩ са изнасяли рекордните 1,6 млн. барела дизел дневно спрямо около 1 млн. барела дневно през февруари, преди началото на войната. Сред основните купувачи са Бразилия, Чили, Мексико, Перу, Мароко, Франция и Великобритания, сочат данни на Kpler.

Запасите от дизел за автомобилния транспорт в САЩ са спаднали до 96,97 млн. барела – почти 13% под сезонната средна стойност за предходните пет години. Спадът на запасите се наблюдава, въпреки че американските рафинерии работят на около 97% от капацитета си.

Как би се отразила забраната на пазара?

Големи браншови организации, сред които Американският петролен институт (API), се противопоставят на забраната за износ на дизел.

„Ограничаването на износа на дизел от САЩ ще предизвика хаос на пазарите за горива в страната и чужбина, ще дестабилизира работата на рафинериите и ще задълбочи глобалната криза в рафинирането, която вече оказва натиск за повишаване на цените и в САЩ“, казват от организацията.

Според организацията рафинериите по крайбрежието на Мексиканския залив произвеждат повече дизел, отколкото регионът потребява, а географските и инфраструктурните ограничения не позволяват този излишък да бъде пренасочен към всеки американски пазар, който има нужда от него.

Забраната за износ на дизел би довела до повишаване на цените на горивото в световен мащаб, като същевременно би понижила цените в САЩ и би навредила на маржовете на американските рафинерии, предупреждават анализатори.

Евентуална забрана вероятно ще накара рафинериите да намалят количеството суров петрол, което преработват. Ако американските рафинерии ограничат производството си, това ще намали и количеството бензин и други петролни продукти на пазара и ще доведе до повишаване на цените на тези горива, посочват анализатори и търговци.

„Забраната за износ на дизел ще накара рафинериите да намалят производството, тъй като физическият пазар, до който имат достъп, ще бъде ограничен, а никой участник на пазара не продава продукция на загуба. Макар че забраната за износ може да има много краткосрочен ефект върху понижаването на цените, той няма да продължи дълго“, казва Кенет Медлок III, сътрудник по икономика на енергетиката и ресурсите в Baker Institute for Public Policy.

Какви могат да бъдат политическите и геополитическите последици?

Някои кандидати на Републиканската партия за Сената в междинните избори призовават администрацията да въведе забрана за износ, за да се опита да облекчи високите разходи за американците.

„Това е по-скоро политическо опипване на почвата, отколкото реалност“, казва Джим Мичъл, директор „Анализ на търговията с петрол“ в консултантската компания Wood Mackenzie.

Макар че забраната за износ на дизел би могла на теория да понижи цените в САЩ, тя няма да облекчи недостига в Европа, който е структурен. Европейският пазар разчита в значителна степен на доставките от американското крайбрежие на Мексиканския залив. „Това би изглеждало доста вредно за някои ключови съюзници на САЩ“, посочва Мичъл.

„Забрана на износа на дизел от САЩ, дори и временна, би имала същия дългосрочен ефект като ембаргото на президента Ричард Никсън върху соята: светът вече няма да възприема САЩ като надежден доставчик“, добавя Верлегер.

През 1973 г. Никсън наложи временно ембарго върху износа на соя, което предизвика недоволство сред вносителите, включително Япония. Според някои анализатори мярката е довела и до по-голяма зависимост на световния пазар от Бразилия за тази суровина.