Предложеното намаляване на продуктовите такси за електрическо и електронно оборудване е направено без достатъчно анализи и при прекалено кратък срок за становища. Това коментира Александър Яврийски, заместник-председател на Българската асоциация по рециклиране, в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Продуктовата такса е около 1% от продажната цена на повечето електроуреди и дори пълното ѝ отпадане няма да има съществен ефект върху цените за потребителите. В същото време по-ниската такса може да постави под риск функционирането на системата за събиране и рециклиране на отпадъци от електрическо и електронно оборудване.
Проектът за промени предвижда значително намаляване на държавната продуктова такса, като според Яврийски предложението е публикувано за обществено обсъждане само със седемдневен срок за становища, което е изключително кратък срок. Той посочи, че размерът на таксата не е променян от 2008 г., включително без индексации спрямо условията на българския пазар. Според него аргументът, че намалението ще понижи крайните цени на електроуредите, не е обоснован.
„Към настоящия момент в огромната си част от продуктите, които се пускат на пазара, така наречената продуктова такса или екотакса е в рамките на около 1% от продажната цена на продукта… дори тази такса изцяло да отпадне, това няма да има никакъв ефект върху крайната продажна цена и конкретно за самите потребители“, посочи събеседникът.
Според Яврийски продуктовата такса има функция да стимулира задължените лица да изпълняват изискванията за разделно събиране и рециклиране, а не да определя крайната цена на електроуредите. Намаляването ѝ под реалните разходи за функциониране на системата според него може да направи услугата финансово неустойчива.
Рециклиращите организации са изправени пред риск да не могат да продължат да осигуряват безплатното предаване на електроуреди, включително услугите за приемане от дома. Яврийски посочи, че при предложеното намаление в някои случаи с над 300-400% системата може да спре да функционира, което би засегнало и изпълнението на европейските цели.
Българската асоциация по рециклиране настоява предложението да бъде оттеглено и евентуална оптимизация на системата да се извърши след анализ на разходите, инвестициите и останалите фактори, които влияят върху пазара. По думите на Яврийски целта трябва да бъде работещ модел, а не краткосрочно намаляване на разходите за производителите и вносителите.
Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


България е сред страните с най-ниски нива на трудов стрес в ЕС, Гърция е първа
Експерт: Новите европейски мерки за краткосрочните наеми няма да засегнат Варна
Войната промени туристическата карта на Европа: България и Турция губят въздушен трафик
Тайнствени скали между Варна и Бургас дават отговор за измирането на динозаврите
Защо Амодей, Алтман и Мъск искат забавяне на надпреварата за изкуствен интелект
OpenAI обмисля кръг за финансиране при оценка от над 1,2 трилиона долара
Когато изпитът диктува образованието, учебната програма губи
Без качествено образование България ще бъде икономика с ниска добавена стойност
САЩ подкрепят проект за нов подводен кабел до Тайланд в конкуренция с Китай
Българските ДЦК са сред най-привлекателните в Източна Европа
Toyota ще пести пари като прави по-малко части
Тази яхта на Lamborghini струва 15 милиона евро
Флагманът на Skoda навърши четвърт век
Основателите на Alpina връщат магията на баварския роудстър
Volvo радикално увеличи пробега на плъг-ин хибридните XC60 и XC90
Какво означава, ако видите бял гълъб?
Нова звездна двойка: Дакота Джонсън и Машин Гън Кели?
Пълен провал: Три месеца след изстрелването си руският Stralink буксува
Преподавател се замени с ИИ аватар, никой не разбра
Румен Радев посреща чешкия премиер Андрей Бабиш в София
преди 3 седмици До: cyclop не съвсем, по някога поскъпва, по някога поевтинява...Примерно сега всичко е в пъти по евтино от комунизма отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 седмици Всяка такса е вид данък да се оправдаят печалбите на богатите недосегаеми. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 седмици А в линкчето към предишна статийка... "през последните години цените на екотаксите значително се увеличиха, което води до рязко повишение на разходите за дистрибуторите. Един дистрибутор сподели, че разходите му по екотакси са нараснали от 5 хил. лева на 140 хил. лева месечно, което ще се отрази на цените на продуктите към клиентите"... Като е да с поскъпне - естествено, че ще поскъпне, като е да поевтинее - никога няма да поевтинее отговор Сигнализирай за неуместен коментар