Заради увеличение на концесионните такси на морските плажове през предстоящия летен туристически сезон се очакват по-високи цени на чадърите и шезлонгите, както и поскъпване в плажните заведения.
За две години инфлационният индекс, с който се повишават таксите на концесионерите на морските плажове, достигна 25%, отчитат от Асоциацията на концесионерите на морски плажове. Според договорите е предвиден таван на цените, но всяка година таксите се индексират с инфлацията, коментира пред БНР Николай Димитров, заместник-председател на асоциацията.
Концесионерите отчитат и други фактори, като по-големите разходи за минимални заплати и осигуровки, поскъпването на тока и водата, което оскъпява и цената на услугата на плажа.
Тази седмица концесионерите ще поискат от правителството да преразгледа договорите им с цел да се премахнат пределните цени на чадър и шезлонг, които са заложени, за да компенсират предстоящото увеличение на таксите.
В годините на пандемията наемите и концесионните такси на плажните ивици бяха намалени наполовина. Миналата година обаче държавата даде заявка, че наемите и концесионните такси ще вървят нагоре. За 2023 г. повишението беше с 15%. За този сезон държавата иска повишение с нови 9,5%. На част от плажните ивици цените на чадъри и шезлонги са достигнали тавана, заложен в договорите на концесионерите с държавата, казва Димитров.
За две години наемът на концесионерите се е вдигнал с 25%. Най-големият разход са заплатите по водно-спасителната дейност и медицинското обслужване. На фона на това растат и изискванията за плажовете. Плаж, който е по-голям от 200 метра, трябва да има задължително освен медицинския пункт и подвижен реанимационен екип с реаномобил, допълва той.
Опасенията са за отлив на туристи от българското Черноморие заради растящата цена на сянката.
Според кмета на най-южната черноморска община – Царево, Марин Киров, това е "несправедливо и необмислено". Когато държавата увеличи таксата на концесионера, се създава спирала от поскъпване на цените, която не помага на никого, предупреждава той.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?