Обмисля се гратисен период за забраната на най-замърсяващите автомобили в центъра на София

Обмисля се въвеждането на гратисен период за забраната за влизане на най-замърсяващите автомобили в центъра на София. Това заяви пред журналисти кметът на София Васил Терзиев, цитиран от БТА във връзка с приетия още миналата година регламент най-старите автомобили да не могат да влизат в специална нискоемисионна зона в центъра на столицата за периода декември-февруари.

По думите на Терзиев мярката не е уредена добре и не е имало достатъчно добра разяснителна кампания.

Като друго предизвикателство той посочи софтуерът за контрол на автомобилите в нарушение. Системата не е минала някои процедури и въвеждането ѝ в момента се обжалва, поясни кметът на София.

Терзиев подчерта, че забраната не може да бъде отложена, защото Столичният общински съвет на практика не може да работи. Не е ясно и как точно ще се налагат санкциите.

„Има доста неща, които трябва да се изчистят, но с екипа ми работим да ги отстраним максимално бързо“, коментира той.

Междувременно транспортният министър Георги Гвоздейков посочи, че вече са в сила новите изисквания за техническите прегледи, според които при определянето на екологичните групи на автомобилите ще се отчитат реалните данни от измерването на отработените газове.

Досега, ако в свидетелството за регистрация не е отразена екологичната категория на автомобила, екогрупата се определяше в зависимост от датата на първата регистрация без да се вземат предвид измерванията, припомни Гвоздейков на кръгла маса „Предизвикателства пред устойчивата мобилност. Отключване потенциала на България“, организирана от Асоциацията на автомобилните производители.

„От следващата година техническите пунктове трябва да осигурят свързаност на уредите за измерване с информационната система на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, така че данните да постъпват автоматично по електронен път“, каза още министърът, цитиран от пресслужбата на транспортното министерство.

„Обсъжда се идеята за създаването на единен регистър за пътните превозни средства с всички данни за техническото състояние, изменения на конструкцията, изминати километри, ремонти, техническо обслужване и други. Това ще даде пълна информация за състоянието на автомобилите и възможност на потребителите да направят информиран избор при покупката на автомобил“, допълни Георги Гвоздейков.

Според данни на Министерството на транспорта от началото на ноември над 70% от автомобилите, регистрирани в България, са над 15-годишни, а леките автомобили до пет години са едва 4,5%.