Китай е наредил на авиокомпаниите в страната да не приемат нови доставки на самолети Boeing в отговор на решението на САЩ да наложат 145% мита върху вноса на китайски стоки, съобщава Bloomberg News във вторник (15 април), позовавайки се на запознати източници.
Акциите на Boeing, който гледа на Китай като на един от най-големите си пазари за растеж и където конкурентът Airbus има доминираща позиция, поевтиняха с 3% в предварителната пазарна търговия, съобщава Ройтерс.
Пекин също така е поискал от китайските превозвачи да спрат покупките на оборудване и части за самолети от американски компании, се казва в материала на Bloomberg.
Очаква се спирането на покупките на компоненти, свързани със самолетите, от Китай да повиши разходите за поддръжка на самолетите, които летят в страната.
САЩ и Китай са въвлечени в търговска война, предизвикана от митническата политика на американския президент Доналд Тръмп. Миналата седмица Китай повиши налозите върху вноса от САЩ до 125% в отговор на американските мита.
Китайското правителство обмисля начини за оказване на помощ на авиокомпаниите, които наемат самолети Boeing и са изправени пред по-високи разходи, съобщи Bloomberg News.
Boeing не е отговорила веднага на запитването на Ройтерс за коментар.
Митото от 125% ще повиши значително цената на самолетите Boeing за китайските превозвачи, като ги превърне във финансово бреме и потенциално ще накара авиокомпаниите да обмислят алтернативи като Airbus и местния играч COMAC.
Трите най-големи китайски авиокомпании – Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines – имат планове за доставки на съответно 45, 53 и 81 самолета Boeing в периода 2025-2027 г.
Според анализатори ескалиращите мита между двете най-големи икономики в света рискуват да доведат до спиране на търговията със стоки между тях. През 2024 г. тази търговия се оценява на над 650 млрд. долара.
Тръмп, който в петък заяви, че се чувства комфортно с митата върху вноса Китай, също така допусна, че на хоризонта може би се вижда сделка с Пекин, но все още не е постигнато споразумение.


Класация постави България сред най-добрите страни за пътуване на пенсионери
Пенсионните фондове с нов модел: Как да изберем между динамичен, балансиран и консервативен подфонд?
Проучване: Все повече българи предпочитат дрехи втора употреба
Изкуственият интелект назова професиите на бъдещето, някои от тях още не съществуват
Доктор: При прегряване човека трябва да се изведе на сенчесто място и да се охлади с мокри кърпи
Сушата в Европа застрашава есенната сеитба и реколтата догодина
Великобритания затяга контрола върху отбранителните доставки след проблем с Китай
Танкер плати $4,6 млн., за да прескочи опашката в Панамския канал
Зеленски: Украйна удари ключов център на „Роскосмос“ в Русия
Qwen на Alibaba надхвърли 3 млрд. изтегляния, изпревайки Meta и Google
Този кемпер разполага не с едно или две, а с пет легла!
Новият часовник на Mercedes изостава с един ден за 1040 години
Германски производител готви революционни спирачки
Volkswagen поема нов курс – по-малко модели, повече иновации
Lamborghini представи най-бързия и най-мощен автомобил в историята си
Никол Кидман призна - била е лудо влюбена в Том Круз и затова се е омъжила за него едва на 23 години
Валентин Бенишев: Кариерата ми не е приключила, готов съм отново да вляза в клетката
Китай и Беларус засилват военното си сътрудничество на фона на напрежението с НАТО
$1 млн. вход и отказ за милиардери: Клубът в Маями, който не приема всеки


преди 1 година Хе,хеее глей ти..Не знаех ,че га.щи е дума , непокриваща стандарта на инвестора за коректен диалог.Машала бе чоджум, оляхте се бе... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Пфуу, *** умен мъж тоз Тръмп беее, ашколсун...Когато целта е да се върне производството на ***, тостери,ризи и фритюрници в Щатите, винаги може да се жертва износът на нещо толкова тривиално като пътнически самолети...Бу кьопек алтън гиби бе чорбаджи...Барут гиби, валлах...Хаир ще яидят с него, блазя им.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ако това не е партенка китайците ще се прецакат и то ЯКО! В момента се чака 5 до 7 години за нов самолет и ако наистина отказват купуването на толкова машини, те веднага ще бъдат пренасочени към следващият на опашката ! Няма да казвам че САЩ ще спрат износа на двигатели и авиационно оборудване и КОМАК става реликва от миналото ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар