Пускат движението по пътя Мездра – Ботевград на 3 юли

На 3 юли ще бъде пуснато движението по пътя Мездра – Ботевград. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов. Той уточни, че в участъка има довършителни дейности и свлачища, но ще бъде пуснат с временна организация на движението.

По думите му в момента тече държавна приемателна комисия за изпълненото строителство по пътя Мездра – Ботевград, която трябва да даде окончателно становище, което според Иванов ще бъде положително.

„Строителството е в срок, но заради дългото безвластие, смяна на министри, правителства, процесът е бил спрял, защото несигурността е пречила на осигуряването на средства, но съм поел ангажимент, който се изпълнява“, каза още министърът. Той подчерта, че безопасността на участниците в движението е на първо място и с връщането на тежкия трафик към Дунав мост при Видин в естественото му трасе ще се „разтовари“ шосе I-3 през Плевен.

Министърът съобщи, че през есента се предвижда да започне ремонтът на пътя Плевен - Луковит. В момента тече третият етап по одобрение на проекта за основен ремонт на I-3. След като бъде готов, ще се издаде разрешение за строеж и ще се възложи изпълнението.

Иванов напомни, че през есента се очаква да бъде пуснато движението по участъка Боаза – Дерманци от магистрала „Хемус“. И допълни, че в момента се ремонтира шосе III-305, за да може да отвежда безпрепятствено пътуващите в посока Плевен и Русе и да се облекчи трафикът в участъка между Радомирци и Телиш, където станаха редица инциденти.

Министърът съобщи още, че на 18 юли ще бъдат отворени тунелите „Правешки ханове“ и „Топли дол“ на магистрала „Хемус“, а до края на месеца трябва да приключат ремонтите на виадуктите и така се осигурява пропускливост на магистралата през летния сезон.

В отговор на въпрос за трафика през Кресна той обясни, че единственото решение е построяването на магистрала „Струма“, но досега по конюнктурни причини не е започнато строителството. Според него през тази година ще започне строителството на обхода на Кресна.

Иванов отбеляза, че в момента се предприемат временни мерки, които са набелязани на проведената вчера среща с кмета на града и представители на Агенция „Пътна инфраструктура“ и МВР, чиято цел е да се облекчи движението. С влизането на България в Шенгенското пространство трафикът е увеличен значително и в момента там минават два пъти повече автомобили от капацитета на трасето.

Регионалният министър обърна внимание, че крайният срок за завършване на обезопасяването по 36-те пътни участъка с висока концентрация на пътно-транспортни произшествия у нас е август. Той увери, че в момента голяма част от най-тежките са изпълнени, а останалите, които са довършителни, ще приключат в указания срок.

„Цялата власт в момента е концентрирана да осигури безопасно пътуване на гражданите след това дългогодишно забавяне. Голяма част от тези проекти, за които си говорим в момента, можеше да бъдат завършени и да коментираме тяхната поддържка, а не завършването им“, заяви Иванов.

Що се отнася до водопровода „Черни Осъм“, той се надява, че в бюджета за следващата година ще бъдат включени средства, за да може да се ремонтира поне част от него. Регионалният министър напомни, че е възложено предпроектно проучване за язовир „Черни Осъм“, който трябва да гарантира водоснабдяването на региона.

В с. Черни Осъм днес Иван Иванов обяви началото на проект за енергийно обновяване на сградата на природонаучния музей. Кметът на Троян Донка Михайлова посочи, че музеят в Черни Осъм е най-посещаваната културна институция в общината, с над 40 хил. посетители годишно. Тя изрази надежда през тази година сградата до музея да бъде достроена и в нея да се извършват научно-образователни дейности, както и да завърши реконструкцията на единственото в страната училище за планински водачи, което също се намира в близост.

Обновяването на природонаучния музей в с. Черни Осъм се финансира по процедура „Подкрепа за устойчиво енергийно обновяване на публичен сграден фонд за административно обслужване, култура и спорт“ на Националния план за възстановяване и устойчивост на България. Проектът е на обща стойност над 1 млн. лв., от които близо 654 хил. лв. са безвъзмездна финансова подкрепа по Плана.