Влак на батерии на британската компания Great Western Railway подобри световния рекорд, изминавайки разстоянието между Лондон и Оксфорд (200 мили или 321,8 км в двете посоки) само с едно зареждане на батериите, предаде Ройтерс. Средната скорост, която е постигнала влаковата композиция, е 65 км/ч.
Предишният рекорд беше поставен в Германия - 139 мили, отбелязва още ВВС.
От жп оператора отбелязват, че експериментът до голяма степен е бил "забавление" за служителите, с което те са отбелязали 200-та годишнина от създаването на жп транспорта. Но в същото време това е много важна стъпка в реализацията на плана за заместване на остарелите дизелови композиции.
Great Western Railway съобщи по-рано през лятото, че ще използва стари метровлакове и бързозареждащи се батерии, за да анализира възможността да замени дизеловите локомотиви в следващите 7-10 години с влакове на батерии. Идеята предвижда влаковете да бъдат зареждани в гарите и така да се спестяват разходите за изграждането на контактна мрежа или за електрифицирането на релсите.
Влакът-рекордьор е имал шест заредени батерии, като след пътуването е останал и заряд в една от тях (22%), което означава, че е можело да измине и още няколко мили.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Нийл Ричмънд за търговията САЩ-Ирландия и митата
Ford се превръща в акция за изкуствен интелект – в известен смисъл
Как ще реагират британските пазари на кандидатурите според Panmure Liberum
Anduril: Откриваме огромен интерес към антидрон системите
Колинс от Фед подкрепя задържането на лихвите за известно време
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Първи парламентарен контрол за кабинета "Радев"
Мотористи на протест днес заради поскъпването на "Гражданска отговорност"
Кейт: Mi chiamo Katerina
Днес слънце, но следобед по сценарий дъжд


преди 8 месеца До: гъбко 5то класника който редовно кълве на фейкове, не може да мисли.... той чака *** в някой коридор, както чака пилето с ориз за стане под 5 лева .... клошшарска му работа! :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца До: 0pk ... ти как мислиш ?! Има ли ги или ги няма ?! М/у другото колко ти станА ориза с пилешкото , фана ли го инфлацията или още си е 4,80лв ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца До: гъбко опаа, те почти колкото профилите ти в сайта бря! Ама последно има ли ги вече или ше се правят тепърва можи би некой ден, ако останат кинти? :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца До: 0pk ... Поднебесните са в ДРИСК по собствено желание , там нали се събират прогресивни полюси !! Знаете ли драги господине коя година сме ?! В момента в ЕС има 38 (тридесет и осем гигафабрики) за автомобилни батерии ... Италианците си правят за техните , французите за техните , германците за техните , испанците за техните . Нали охрррачвахте ЕК за кинтите за батерии ?! Е , те !! Резултата е налице !! Са , Бащицата прецака системата с 200 , и вместо у нас има фабрика в Румънско !! ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца До: гъбко е да е зельо, ама пак от китайците ше трябва да ги купаваме батарейките, пък ти ги изгони в БРИКС и не знам как ше стаа работата. :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца Мдааа ... така както дизелът вече е почти мъртва технология за леки афффтомобили , така ще си замине и от тяговите двигатели ... а местните форумни отрицатели ще са живи да го видят това събитие ... А колко електрически камиона над 12 тона са продадени в ЕС ?! Хаха ... лека-полека дизела си заминава ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца "Технологията позволява спестяване на разходите за изграждане на контактна мрежа или електрифициране на релсите" - АМА ТЕ ВЕЧЕ СА ИЗГРАДЕНИ. А разходите за изграждане на станции за зареждане? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца До: Achtung стотина километра е, но за сектата на зеления хайвер и за пропагандата на клаймъхченч, реалността не е от значение. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца Ехааа какво чудо на техниката! София-Сливен с едно зареждане вече не е мираж! А като пламне колосалната батерия, ще се вижда шоуто и от Бургас! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 месеца За местни шатъли бива :) Само че по тях се търкалят дизели с голяма трайност, колко ще струват тези на батерии отговор Сигнализирай за неуместен коментар