Министерството на финансите трябва да оцени възможността за осигуряване на средства от Бюджет 2026 за проектиране и изграждане на граничен контролно-пропускателен пункт (ГКПП) "Салаш" и довеждаща пътна инфраструктура до него за периода 2026-2028 г. Този писмен отговор дава министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов на въпрос на депутата от "Възраждане" Петър Петров, публикуван на интернет страницата на парламента, съобщи БТА.
Междуведомственият съвет по въпросите на граничния контрол е обсъдил на заседанието си на 26 юни предложение до Министерския съвет за определяне на границите на ГКПП "Салаш". За целта областният управител на Видин трябва да направи и съгласува Подробен устройствен план - План за застрояване на ГКПП за отчуждаване на необходимите имоти за изграждане на ГКПП "Салаш", както и да изготви актове за публична държавна собственост и предоставяне права на управление на Агенция "Митници".
Съветът е решил за възложител на проектирането и изграждането на довеждащия път да бъде определена Агенция "Пътна инфраструктура", а за граничния пункт – директорът на Агенция "Митници".
По информация на АПИ се предвижда доизграждане на петкилометрова отсечка от пътя Арчар - Извор - Димово - Острокапци - Кладоруб - Салаш до границата със Сърбия. След проведена открита процедура на 30 юни вече е подписан договор с ДЗЗД "НК-Салаш" за актуализация на технически проект и строителство на обекта. Стойността на договора е над 14,737 млн. лв. без ДДС.
По думите на регионалния министър актуализацията на проектната документация е необходима, тъй като наличният проект е одобрен през 2014 г. Според Иванов новият ще отговаря на настоящите норми в пътното строителство и в него ще се определят конкретните дейности за доизграждане на отсечката до бъдещия граничен пункт. Прогнозният срок за актуализиране на проекта е 60 календарни дни, а за реализиране на строително-монтажните работи са предвидени 12 месеца след това.
Строителният надзор е възложен на "ИВТ Консулт" ЕООД. Стойността на договора, сключен на 27 юни, е 259 600 лв. без ДДС.
Министърът напомня, че проектът за доизграждане на пътя от с. Салаш до границата със Сърбия беше включен в концепцията за интегрирани териториални инвестиции, разработена в партньорство между АПИ и община Белоградчик, и с нея се кандидатства за финансиране по Програма "Развитие на регионите" 2021 - 2027 г.
Концепцията е преминала успешно първа фаза на кандидатстване, която включва проверка за административно съответствие и допустимост и е била включена в списъци с концепциите, които могат да получават финансиране. Регионалният съвет за развитие класира проектната идея на десето място в Северозападния регион.
Финансовите средства, необходими за осъществяване на концепцията, са в размер на 10,706 млн. лв. с ДДС, посочва още Иванов. Към момента за нея не е получено европейско финансиране, затова дейностите за реализацията на проекта ще се финансират от бюджета на АПИ, като при наличие на свободен финансов ресурс по програмата Агенцията ще бъде поканена да подаде конкретно проектно предложение на втора фаза.
Третокласният път е важна транспортна връзка в област Видин, на територията на общините Димово и Белоградчик. Започва от пътя Видин - Добри Дол - Монтана, преминава на запад през гр. Димово и достига до границата със Сърбия, посочва министърът в писмения си отговор. Проектът е от голямо значение за област Видин, тъй като отсечката ще осигурява връзката с бъдещия граничен пункт на българо-сръбската граница в близост до с. Салаш и Ново Корито, Сърбия.
В началото на юли председателят на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Йордан Вълчев подписа договора за актуализиране на техническия проект и изграждане на 5 км от пътя Арчар - Салаш.


БСП подготовя нов партиен устав
ЕС свиква министерска среща заради кризата с мигрантите в Сеута
Двама пострадаха тежко при катастрофа с мотори
Смениха деня на мач на Спартак (Варна)
Седмичен хороскоп 3 август - 9 август 2026
Щатските акции са по-привлекателни от облигациите за чужденците
Л. Месечкова: Следващият етап в развитието на AI са реалните приложения
Трябва ли европейските банки да се включат в партито с хедж фондовете?
Ефективната митническа ставка на САЩ може да скочи от 11% на 14%
ФИФА оттегли спорния план за продажба на дял от Световното първенство
Прецакани ли сме? Ето 10-те най-евтини нови коли в Америка
Механици посочиха най-добрите и най-лошите дизелови двигатели
Шофьор остава без своя AMG след 221 км/ч при ограничение 70 км/ч
BYD и Renault връщат сложното задно окачване на достъпните автомобили
Скрит компонент играе ключова роля при инцидент на пътя
Около 150 декара гори, сухи треви и храсти са изгорели край Годеч
Какво трябва да знаем за перименопаузата?
5 растения, които да отглеждате на перваза
Двама младежи са тежко пострадали след челен сблъсък с мотори
Кейти Пери, Дженифър Анистън, Дейвид Бекъм - кои знаменитости замениха луксозните вили с красиви яхти