Бавният процес на отчуждаване е една от основните причини за забавяне на строителството на магистрали. Този коментар направи инж. Стефан Чайков, председател на Българска браншова камара "Пътища" и зам.-председател на АИКБ, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria.
„През години администрацията успя леко да ускори процеса, но това не е достатъчно. Законът гласи, че не може да се отчужди един участък, докато не се плати на всички собственици“, посочи той.
Инж. Чайков отбляза, че бюджетът на Агенция „Пътна инфраструктура“ сега е десет пъти по-голям в сравнение с 2014 година.
Според него всяко забавяне на развитието на инфраструктурата струва много средства на държавата и данъкоплатците. „Повече от десет години коства на България да построи 85-те километра от магистрала „Европа“ и вече имаме магистрала от граница до граница“, обясни експертът.
Той напомни, че през последните няколко месеца тече интензивна работа по изграждането на магистрали. „Напредък има при магистрала „Хемус“, както и трасето Видин-София. Участъкът Русе-Велико Търново също търпи развитие, предстои да бъде стартирана и мащабна програма за основни ремонти на стойност 2,5 млрд. лева“, съобщи председателят на браншовата камара.
Инж. Чайков припомни, че три участъка от инфраструктурните проекти са включени в стратегическия план на концесиите, един от които е магистрала „Черно море“. По думите му един такъв проект може да бъде много успешен като публично-частно партньорство.
„Друга интересна инициатива идва от гръцката страната, но на този етап не виждам как това би се осъществило“, добави той по повод за идеята на гръцкото правителство за нова европейска транспортна мрежа от гръцкото пристанище Александруполис до Одеса.
Ще може ли България да се включи в новия идеен проект? Може ли Европейската комисия да одобри финансирането на такъв проект? На какъв етап са инфраструктурните проекти у нас? Ще помогне ли въвеждането на средна скорост да доведе до по-малко инциденти?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа