България прави нов опит да прехвърли товарите от пътищата към железницата. Почти 18 млн. евро европейско финансиране са предвидени за модернизация на интермодални терминали у нас.
Четири проекта вече са получили одобрение. Нови кранове, модерна техника, рехабилитация на железопътни линии и зарядни станции трябва да превърнат терминалите във Варна и Бургас в по-бързи, по-ефективни и по-екологични логистични центрове.
Финансиране по Програма "Транспортна свързаност"
"Процедурата е на обща стойност 17,6 млн. евро и се финансира по Програма "Транспортна свързаност". Целта е да бъдат подпомогнати операторите на интермодални терминали чрез финансиране на мерки за модернизация и развитие на съществуващи терминали", каза началникът на отдел "Програмиране" в Управляващия орган на Програма "Транспортна свързаност" 2021-2027 г. инж. Ивета Колева в предаването "Директно" по Bulgaria ON AIR.
766 000 евро и 2 млн. евро е безвъзмездната помощ, която се дава на интермодалните оператори, като помощта е в рамките на 50%, а останалите средства трябва да бъдат осигурени от операторите, уточни тя.
Екологични и икономически ползи
"Интермодалният транспорт ще повиши ефективността на терминалите, ще се получи по-устойчив транспорт, ще се насърчи използването на комбинирани превози и ще се използват технологиите с нулеви емисии. Намаляват се вредните емисии", заяви още инж. Колева пред Bulgaria ON AIR.
Гостът уточни, че срокът за подаване на проектни предложения е бил през септември 2025 г., но се планира обявяването на още една процедура за подпомагане на интермодални оператори през лятото на 2026 г.
"Общата стойност на финансирането на одобрените кандидати е 7 млн. евро. Проектите са избрани на база процедура за подбор. Има оценителна комисия, която заседава. Усилията бяха насочени към оператори на съществуващи терминали в цялата страна. Но не беше допустим Югозападният регион, затова там няма одобрени проектни предложения", обясни инж. Колева.
Тя допълни, че идеята е да се премине към по-екологосъобразен транспорт.
"По програмата ние финансираме и подпомагаме по-екологични видове транспорт. Насочеността е към Зелената сделка. Тези проекти ще бъдат изпълнени до две години, бързо ще имаме резултат", обобщи инж. Колева.


Коцев: Аварията край Колхозния пазар е отстранена, следва ремонт
България е аут от Евроволей, след като допусна пълен обрат срещу Германия
Седмичен хороскоп 21 септември - 27 септември 2026
Черно море взе точка от Арда в Кърджали
Варненец победи №2 в европейската ранглистата по пикълбол в Сиена
Големи американски медии вече нямат достъп до Белия дом след забрана на Тръмп
Хутите обявиха, че са атакували саудитската столица с балистични ракети
Бейли: Ефектът на кризата в Персийския залив беше доста слабо
Според Лескюр спредът между Франция и Германия е заради бюджетни проблеми, част 2
Рискът на скъсаното уплътнение за световната икономика
Емблемата на Lamborghini мина през много промени през годините
Електрическото BMW M3 атакува планински връх
Петте най-надеждни японски автоматика
Новата DMD технология променя автомобилните фаровете
Audi завежда дело заради внос и продажба на... AUDI
Проф. Атанасов: Липсват ясно дефинирани критерии в образованието
5 работещи трика за по-стабилен семеен бюджет
Йотова: В Кюстендил се пази любовта на всеки българин към земята
Плевнелиев иска мобилизация на проевропейските сили за президентския вот
Иран представи условията си за подновяване на преговорите със САЩ
преди 2 месеца Какви кранове на пристанище Бургас?! То пристанище Бургас не функционира от години. Има морска гара дето е заключена от години , конгресен център и клон на художествената академия)))) Работи само пристанището на Домусчиев и на Алианца другото е разбито и умряло?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар