Камарата на представителите на САЩ предстои да приеме Закон за намаляване на инфлацията, който предвижда 369 млрд. долара за декарбонизация. Текстовете могат да променят пейзажа на климатичните технологии в САЩ с един удар - мащабно разширяване на доказани технологии като ветрогенератори, соларна енергия и батерии, като същевременно създава нови сектори за зелен водород и улавяне на въглерод, пише Bloomberg.
Част от икономическата дейност, която бъде генерирана по силата на този закон, вероятно ще се насочи към съществуващи географски групи от икономическа активност. Потоците от рисков капитал към климатичните технологии, например, изглеждат доста рискови като цяло. Според доклад на Climate Tech VC почти една четвърт от над 1000 компании с фокус върху климата, които групата проследява, се намират в Калифорния. Капиталът, предоставен на ранен етап, обаче не е всичко, особено когато технологиите се разрастват. И най-важното е, че успехът и мащабът ще тласнат технологиите към нови пазари и към нови индустриални партньори.
Фирмите за полупроводници описват предизвикателствата да преминеш от малки експерименти и създаване на прототипи към масово, висококачествено производство, като преход от „лаборатория към фабрика“. Успешните климатични технологии ще трябва да направят нещо подобно и трябва да използват клъстери от секторен опит.
Районът на залива на Сан Франциско ще остане изключително важен клъстер, като се имат предвид неговия финансов и човешки капитал, лабораториите, международните връзки и достъпът до големи вътрешни пазари. Регионът не само привлича хора, интересуващи се от климата, той събира все по-голяма група от ръководители, които имат опит със стартъпи, силен растеж в глобален мащаб.
Сингапур също изглежда като притегателен център. Глобалният център за морска декарбонизация, организация с нестопанска цел, основана миналата година с финансиране от пристанищните власти на града-държава, е добър пример. Миналия месец той оглави консорциум от 18 индустриални партньори за тестване на биогорива в морското корабоплаване и стабилността на веригите на доставки, които биха могли да помогнат за увеличаване на използването на такива горива.
Това усилие изисква организацията да намери финансови, технически, регулаторни и логистични партньори. Те ще трябва да комбинират иновациите с установени предпазни мерки, които съществуват по основателни причини. Това е вид инициатива, която може да се стартира навсякъде, но да се разгърне на много малко места.
Ротердам може да води при морските климатични технологии, като подобно нещо важи и за пристанищата на Йокохама или Кавазаки в Япония.
Хюстън, в сърцето на американския въглеводороден комплекс, има потенциал за климатични клъстери, със страхотни университети, както и като пристанищен град. Както и Калгари, голям канадски петролен хъб със силни академични и капиталови мрежи.
Френският град Тулуза, където се намира централата на Airbus, може да бъде домакин на клъстер за декарбонизиране на авиацията, но също важи и за Уичита, Канзас – център за производство на аерокосмическа техника – или дори Лос Анджелис.
Има редица характеристики, които новите климатични клъстери трябва да притежават или поне да доближават: стабилни и мащабни капиталови пазари, от такива за рисков капитал до пенсионни и държавни инвестиционни фондове; благоприятна за бизнеса среда, готова да улесни производството и внедряването на технологиите; конструктивна правна и регулаторна система за стартъпи и защита на интелектуалната собственост; достатъчен човешки капитал, включително такъв със специфични за технологията познания; учебни и изследователски заведения от световна класа.
Новите индустриални клъстери, свързани с климата, ще привлекат таланти и ще тестват границите на дистанционната работа. Една стартъп компания може да генерира код отвсякъде, но не можете да построи реактор или да втечнява въглероден диоксид дистанционно. Тази експертиза е физическа, съвместна и итеративна и ще изисква екипите да работят заедно за дълги периоди от време.
Още новини можете да намерите в сайта на Bloomberg TV Bulgaria


Терзиев отрече да е обещавал охраната на парк „Витоша“ на Ивайло Калушев
Гръцкото правителство тръгна на битка срещу затлъстяването сред децата
Горивата у нас продължават да поскъпват и през тази седмица
Българското земеделие е на кръстопът заради сушата, вносът и цената на оцеляването
Арестуваха 64-годишен мъж заради домашно насилие
Пропадане на самолет и пилот с наркотици разкриват кризата в Air India
Украйна се включи в изборите в Русия с най-голямата си въздушна атака
Бумът на центровете за данни променя пазара на ипотечни облигации
Анди Бърнам се оказа там, където не искаше: в зависимост от дълговите пазари
Хаосът в Черно море принуждава руските фермери да намалят площите с пшеница
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Овладяха пожара на депото край Плевен, започна окончателното обезопасяване
Как да защитим данните си в интернет
Кои са най-големите късметлии според датата им на раждане
Операция “Вивалди”: Украйна с нови териториални придобивки в Донецка област (ВИДЕО)
Мицотакис обяви мерки срещу поскъпването на горивата