Президентът на Франция Еманюел Макрон е инструктирал администрацията си да набележи възможности за нови данъци в целия Европейски съюз (ЕС), за да финансира следващия бюджет на блока в размер на 2 трлн. евро, според петима представители на Съюза, говорили при условие на анонимност пред Politico.
Ако не се постигне споразумение за нови общоевропейски данъци, Париж ще трябва да внася повече пари към Брюксел. Това може да подкрепи крайнодясната партия „Национален сбор“ на президентските избори през април 2027 г., добавя медията.
Натискът на Франция се засилва, след като правителствата на страните от ЕС не успяха да се споразумеят за пакет от нови потоци от приходи, предложен от Европейската комисия (ЕК) през юли 2025 г. Това принуждава страната да търси алтернативи.
За разлика от други по-богати страни, като Германия и Нидерландия, Франция няма голям апетит да намали размера на бюджета на ЕС, който предоставя щедри субсидии за мощния ѝ селскостопански сектор. Вместо това Макрон настоява Брюксел да набере повече пари чрез налози в целия ЕС, например за американските технологични гиганти и чуждестранните замърсители, вместо да разчита на по-големи плащания от националните правителства.
Като третата най-задлъжняла страна в ЕС Франция няма възможност драстично да увеличи вноските си в бюджета на ЕС.
Първоначалният данъчен пакет на Комисията, който включваше такси върху вноса на въглерод, въглеродните емисии, електронните отпадъци, приходите от тютюн и корпоративните печалби, се сблъска със съпротивата от няколко правителства. Основните им опасения са, че мерките биха засегнали непропорционално местните индустрии.
Преговорите за следващата седемгодишна бюджетна рамка продължават и екипът на Макрон търси подкрепа в цяла Европа за алтернативни данъци, за които смятат, че имат по-голям шанс да спечелят единодушна подкрепа от всички 27 държави членки, според изтониците на медията.
Въвеждането на нови потоци от приходи на ЕС – известни в Брюксел като „собствени ресурси“, е „необходимото [съществено] условие за одобряване на бюджета“, коменитра френският министър по въпросите на ЕС Бенжамен Хадад пред репортери по-рано този месец. „Не можем да разчитаме единствено на националните вноски, никой не може да си го позволи“, добавя той.
Данъците обаче остават един от най-политически чувствителните въпроси в преговорите. Затова е и малко вероятно да се стигне до пробив преди финалните етапи на разговорите за бюджетната рамка.
Председателят на Европейския съвет Антонио Коща, който председателства срещите на лидерите на ЕС, се надява да осигури общо бюджетно споразумение на срещата на върха през декември 2026 г.
Коща е възложил на Ирландия, която поема ротационното председателство на Съвета на ЕС в сряда, да ускори преговорите за нови данъци преди срещата на върха на лидерите през октомври. По време на среща по-рано този месец Европейският съвет поиска от Ирландия да „представи амбициозен и балансиран пакет за нови собствени ресурси до срещата на върха пред октомври“, според представител на ЕС.
Очаква се новите потоци от приходи да наберат около 400 млрд. евро между 2028 и 2034 г. - приблизително една пета от следващия седемгодишен бюджет на блока.
За да се преодолее безизходицата относно собствените ресурси, Европейският парламент предложи през май нови налози върху криптофирмите, дигиталните гиганти и онлайн хазарта. Франция и Испания дадоха предварителна подкрепа на тези идеи. Това обаче не е достатъчно за Париж.
Франция неофициално тества предложение, първоначалната идея за което идва от Air France-KLM, за затягане на задълженията, свързани с климата, за чуждестранните авиокомпании, според дипломати от ЕС. Очаква се обаче идеята да не генерира кой знае колко допълнителни приходи.
За Франция целта е да избегне избора между плащане на по-голяма вноска в юджета на ЕС и намаляване на селскостопанските субсидии. „Те се опитват да направят така, че и вълкът да е сит, и агнето да е цяло“, казват дипломати.


Басейнова дирекция: Българското крайбрежие е чисто, без замърсяване от нефтопродукти
Черноморец привлече футболист от Фратрия
200 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Варна ще бъде домакин на международен турнир по билярд
НСИ: Над 600 хил. души в активна трудова възраст мързелуват
Дронове експлоатират сляпо метеорологично петно с военно и търговско приложение
Технологичният бум в Китай не спира забавянето на икономиката
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Кармичните изпитания приключват за 4 зодии
След бомбите идват квотите: нова битка за украинската стомана
Всеки цвят има своята сила - как да я използваме?
Първите 8 нови влака "Шкода" тръгват по българските релси
преди 1 месец Трябва по-голяма добавена стойност, а не по-високи данъци. отговор Сигнализирай за неуместен коментар