Най-голямата американска банка JP Morgan не смята капитализацията на Credit Suisse (CS) за сериозен проблем. Много по-сериозни са продължаващите проблеми с доверието на инвеститорите, дължащи се на съмнителната стратегия за инвестиционно банкиране на CS. Това предизвиква продължаваща ерозия на марката, твърдят анализатори на щатския кредитор, цитирани от Bloomberg.
Американската банка също така изказва хипотеза, че в Швейцария може да се стигне до сливане на двете най-големи банки. „Според нас сценарият за оздравяване е много малко вероятен, а интервенцията е по-вероятна. А вариантът за поглъщане, особено от страна на UBS, е по-вероятният сценарий", пишат анализаторите на JP Morgan. От двете швейцарски банки отказват коментар по темата.
През миналия месец водещият анализатор на JP Morgan предупреди, че брандът на Credit Suisse се влошава по-бързо от очакваното, а оттогава акциите на компанията се сринаха с 25%. През октомври той актуализира рейтинга на акциите до „неутрален“ от „подценен“, като заяви, че кредиторът има минимална стойност от 15 млрд. долара. Настоящата пазарна капитализация е малко под 9 млрд. долара.
Въпреки това анализаторите на Bank of America Corp. - една от двете фирми, които препоръчват покупка на акциите на Credit Suisse, заявиха, че според тях подкрепата от страна на Швейцарската централна банка е ясно послание, че тя ще продължи да действа в сегашния си вид. Наред с други мнения, анализаторите на KBW заявиха, че разпадането е най-вероятното решение, с по-нататъшни продажби на активи за „опростяване на банката".
В меморандум до служителите в началото на деня в четвъртък главният изпълнителен директор на Credit Suisse Улрих Кьорнер заяви, че банката ще продължи да се фокусира върху трансформацията на кредитора. Акциите поскъпнаха на моменти в четвъртък с цели 40%, след като кредиторът се обърна към Швейцарската централна банка за кредит от 50 млрд. франка. В сряда главният изпълнителен директор на UBS Ралф Хамерс отказа да отговори на „хипотетични" въпроси за Credit Suisse.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?