Японският автомобилен концерн Mazda Motor Corp заяви, че ще помоли своите доставчици на авточасти да увеличат запасите в Япония и да произвеждат компоненти извън Китай, след като блокиранията заради коронавируса в Шанхай дестабилизираха доставките и нарушиха процеса на производство, пише Ройтерс.
Апелът от базирания в Хирошима, Япония автомобилопроизводител подчертава уявзимостта на веригите на доставки, които бяха подложени на тест от пандемията и геополитическото напрежение, като това доведе до несигурност за бизнеса.
Във вторник Mazda отчете оперативна загуба от 144,4 млн. щатски долара за първото тримесечие на японската финансова година - резултат, дължащ се на прекъсванията заради мерките против заразата в Китай.
Mazda посочи, че е доставила чипове и ключови авточасти в Китай, за да бъдат сглобени, но не е било възможно да ги получи от Шанхай заради блокиранията в града.
Дори директните доставчици на Mazda да бяха европейски и японски компании, те все още имат части, идващи през Китай, каза Такеши Мукаи, страши управляващ изпълнителен директор в Mazda.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата