Remy Cointreau ще има нужда от още една година, за да се върне към растежа след резкия спад на ключовия ѝ пазар САЩ и проблемите на китайския ѝ бизнес, пише Bloomberg.
Френският производител на коняка Remy Martin каза, че настоящата фискална година ще бъде година на преход и ще я отведе по пътя към постигане на по-дългосрочната цел за генериране на висок едноцифрен годишен ръст на приходите от продажби.
Приходите от продажби са се свили с 19% на годишна база през годината, завършила през март, след като Remy намали запасите си в САЩ, където беше засегната от инфлацията, интензивните промоции и връщането към навиците за употреба на алкохол отпреди пандемията. Оперативната печалба е спаднала до 304,4 млн. евро, което е малко над прогнозата на анализаторите.
Remy е сред производителите на коняк, които бяха засегнати от обвинения, че правят дъмпинг на френско бренди в Китай, където властите започнаха разследване. Това се случи, след като миналата година Европейският съюз започна разследване на субсидиите за електромобили в Китай. Азиатската страна отговаря за близо една четвърт от общия износ на индустрията за коняк.
Въпреки че продажбите на коняк на Remy в Китай и в туристическите центрове започнаха да се възстановяват, това не е достатъчно, за да компенсира забавянето в САЩ. Компанията заяви, че стремежът ѝ за намаляване на разходите е спестил 145 млн. евро, което е над целта от 100 млн. евро.
Главният изпълнителен директор на Remy Ерик Валат твърди, че годината е била предизвикателна, но че търговията на дребно, свързана с туризма, е надминала нивата отпреди Covid, онлайн продажбите са нараснали с 20% и той е фокусиран върху мерки за насърчване на възстановяването в САЩ.


Трима загинаха във "войната" по пътища за денонощие у нас
Убедителна победа за „Единна Русия“: Партията на Путин печели вота с 57,5%
Хороскоп за 22 септември 2026
Виц на деня - 21 септември
156 пожара са потушени в страната за денонощие
Банките са налели $2,3 трилиона в енергийния сектор през 2025 г.
Robinhood трудно ще пробие в клуба на IPO-тата само с иновации
Петролът се насочва към най-дългата си серия от спадове от юни насам
Биковете стоят зад CATL въпреки загубата на една трета от капитализацията ѝ
Консерваторите на Мерц за първи път отпадат от регионален парламент
1156 коня, 1500 Нм: Тествахме чудовищното Porsche Cayenne Turbo Electric
Пет основни симптома, с които дизелът подсказва за скрит дефект
Porsche ще освободи 39% от служителите си след две вълни на съкращения
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Премиерът Радев: Битката с олигархията е тежка, първата стъпка е направена
Икономист предупреждава: Западът няма да се справи с тази криза, следващите 40 г. ще са трудни
Крум Зарков: Президентските избори не трябва да водят до нова спирала от кризи