След месеци, през които се противопоставяше на идеята за външна финансова подкрепа, испанският бюджетен министър Кристобал Монторо заяви, че европейските институции трябва да помогнат за спасяването на банките в страната.
Междувременно в медиите се появи информация, че съществува план, който ще позволи на Испания да рекапитализира най-слабите си банки с европейски средства.
В коментар за Financial Times изпълнителният директор на Pacific Investment Management Company Мохамед Ел-Ериан отбелязва, че има причина толкова дълго Испания да е избягвала помощта на Европа.
„Досега никой не е успявал да се измъкне от капана на извънредните европейски фондове – те са като мотел пълен с хлебарки, от който не можете да си тръгнете“, казва Ел-Ериан. „Вместо да са катализатор за привличане на необходимия за възстановяването на растежа частен капитал, публичните средства помогнаха на инвеститорите да се измъкнат от закъсалите страни на много по-ниска цена.“
„Като резултат закъсалите правителства стават все по-зависими от международната помощ. В същото време местните компании са лишени от кислорода, необходим за създаването на нови работни места. Не е чудно, че растежът и платежоспособността остават толкова непостижими за страните, получаващи помощ включително Ирландия и Португалия, където като цяло хората подкрепят политиката на правителствата си“, посочва финансистът.
„Аргументът, че отказът от външна подкрепа е щял да доведе до по-тежки последствия, не е оправдание същата грешка да бъде повторена в Испания. Тук говорим за нещо повече от частния интерес на страната. Като се вземе под внимание размерът и ключовата роля на испанската икономика, наред с Франция, Германия и Италия, Европа не може да си позволи страната да остане на системи твърде дълго“, смята Ел-Ериан.
Според него европейските политици трябва да се фокусират върху визията за еврозоната през следващите 3 до 5 години, както и върху прилагането на механизми, които да стабилизират региона, а Испания от своя страна - върху вътрешната си икономическа политика.


Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Ген. Миланов: Максималната скорост на магистралата трябва да бъде намалена до 130 км/ч
Залужни: Войната днес е за нов световен ред, а не само за мира в Украйна
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини
преди 14 години М, даа. Ето значи за какво служели европейските помощи. За да могат чуждите инвеститори да си приберат поне част от парите и после - дим да ги няма. И после какво става? отговор Сигнализирай за неуместен коментар