Това може да доведе до нов старт за развитието на слънчевата енергетика.
Cleve Hill има потенциала да отбележи момента, в който слънчевата енергия се превръща в автономна част от общата енергетика, която не се нуждае от допълнително субсидиране.
Част от публичната подкрепа за енергия, генерирана чрез фотоволтаични системи (photovoltaics – PV) - технологията, която превръща слънчевата светлина в електричество, идва заради лесната ѝ интеграция към изградената електрическа мрежа.
Слънчевите панели по покривите са удобни за обществото, защото производството на електроенергия се случва по време на нейното използване.
Соларните централи привличат инвеститорите, защото те са по-евтини откъм инсталационна гледна точка, но също така притежават и голям капацитет, така че финансите да бъдат приети на по-големи порции и инвеститорите да спечелят повече.
Ако проектът за изграждане на Cleve |Hill се реализира и постави начало за изграждане на други големи соларни централни, какво ще стане с единичните панели, монтирани по покривите на къщите?
„Може ли глобалното нарастване на производството на слънчева енергия да намали разходите по покривните системи, така че да се се балансира между големите и малките системи, изградени без субсидии“, пита Алистър Бъкли.
Соларният парк в Кент трябва да бъде обсъден на най-високо държавно ниво и да бъде изграден с помощта на местните власти и операторите на електрически мрежи. Слънчевата енергия без субсидии би била много по-слабо регулирана. Това би могло да доведе или до големи проблеми, или до точното решение, смята Бъкли.
Великобритания се възползва през тази година от необичайно силното слънце. През юни и в началото на юли генерираната слънчева енергия надхвърли 9 гигавата за всеки ден от седмицата. На 30 юни соларното електричество съставляваше 30% от националното потребление на електроенергия. В същия период има отчетени дни, в които соларната и вятърната енергия са съставлявали близо 50% от общото потребление на Великобритания.
Обединеното кралство разполага и със 7 гигавата ядрена мощност, която не може да бъде изключена. Комбинацията от ядрена, вятърна и соларна енергия означава, че е имало случаи през тази година, при които използването на газ и други изкопаеми горива е намаляло до около 20% от националното потребление.
Основен проблем пред развитието на соларната енергия е невъзможността за прогнозиране на нейното производство, което зависи от климатичните условия. Също така за изграждането на мащабни проекти ще са необходими огромни площи земя, на които да бъдат монтирани слънчевите панели. Тези централи ще създават проблеми и за мрежовите оператори, тъй като ще произвеждат големи и неконтролируеми потоци енергия в зависимост от времето.
Ако проектът Cleve Hill бъде завършен и заработи без субсидиране, нисковъглеродното бъдеще, включващо развита соларна енергетика, изглежда почти неизбежно.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Защо САЩ наливат $150 млн. в космически ракети за многократна употреба?
Царският инат: Защо Путин изпрати фанатичен историк да "преговаря" с Украйна?
Защо испанците се целуват толкова много на публични места?
Мартин Димитров за ПБ: Те в такава бюджетна каша се вкараха тези хора


преди 8 години Как да не отиват за сигурност? ... жп-то се субсидира предимно зада се махнат хората от колите, демек заради еко цели... нашето жп е друга бира, аз ти говоря за белитв държави... та горе долу сам си отговори на питането. :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години За ЖП-то пропуснах нещо:Военните - много по-лесно е да натовариш танк/САУ/РСЗО на платформата на влака, отколкото да ги влачиш по пътищата. А по влака нощем - трак-трак-трак... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Заради значението на този вид транспорт в миналото, заради историческа сантименталност, заради "стратегическо значение" и "национална сигурност", за да се подмажат политически на хората, които ползват този транспорт, понеже е транспортна мрежа бля бля...а и е по-лесно от време на време да субсидидаш дадена "социалнозначима дейност", управлявана от частник, отколкото изцяло тази дейност да се обслужва и финансира от бюджета ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ееееее, ти си като полковник от ДС/ЦРУ бе.Отговарям:1. Въглищата са субсидирани по две причини:1.1 Социални1.2 От гледна на точка сигурност. АКО не дай си Боже доставките на газ спрат, все нещо трябва да прави ел. енергия.2. За ЖП-то - по същата причина - този, който няма пари за алтернативен превоз, да си хване влака.НО това няма нищо общо с т.н. 'зелена' енергия. При нея субсидиите не отиват за сигурност и социално слаби, а при едни 'наши' хора, които с удоволствие усвояват нашите пари. Не в името на прогреса и развитието, а в името на собственото им облагодетелстване. Голяма, МНОГО ГОЛЯМА разлика.За протокола: познавам такива хора, някои от тях лично. Дори са ме убеждавали как можело да направя 'едни пари', при това гарантирано...Просто не съм такъв човек. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години и остава основния ми въпрос, що въглищарите са тежко субсидирани отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години и остава основния ми въпрос, що въглищарите са тежко субсидирани отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години и междодругото повечето ЖП пътнически превози също са субсидирани :):) кажи ми що ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години цялата космическа индустрия и в русия и в сащ и където се сетиш е субсидирана. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години То май освен за 'зелена' енергия май за други нововъведения със субсидии не съм чувал.Целият прогрес на цивилизацията се е правил без тях... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Това да не е грешка в превода, че доколкото си спомням, вечерта само соларките в България произвеждаха ток едно време, преди да им отрежат жиците към мрежата. В ЮК не съм чел да е имало такива случаи."Слънчевите панели по покривите са удобни за обществото, защото производството на електроенергия се случва по време на нейното използване." отговор Сигнализирай за неуместен коментар