Службата за доставка оперира платформи за поръчка на храни от местни доставчици в повече от 40 страни и дава работа на 25 000 души, включително на около 1300 в Берлин. Но миналата година мениджърите продадоха целия германски бизнес на холандския конкурент Takeaway. Той интегрира марките Pizza.de, Lieferheld и Foodora в собствената си платформа Lieferando и оттогава доминира на пазара в Германия.
Това обаче не влошава растежа на берлинчани. Delivery Hero спечели малко под милиард евро от сделката и продължи да инвестира сериозно в пазари в Близкия Изток и Северна Африка. През миналата година повече от половината от общия оборот от 1,2 милиарда евро идва от тези региони. Delivery Hero е силен и в Азия. В Европа обаче групата е почти изключително активна в страните от Северна и Източна Европа. На Запад изпълнителният директор Никлас Йостберг вижда твърде малък потенциал за растеж.
Delivery Hero е основана през 2011 г. като ООД. На своята платформа групата посредничи за доставките между ресторанти и техните клиенти. Както и преди, по-голямата част от парите идват от комисионни, които участващите ресторанти плащат, за да получат повече обхват и реклама. Delivery Hero обаче оперира и със собствени услуги за доставка и големи кухни.
Групата стана публична едва през 2017 година. Продажбите се увеличават силно от години. Само за текущата година Delivery Hero очаква приходи между 2,6 и 2,8 милиарда евро - въпреки коронавируса. Компанията се смята за победител в кризата. Тази тенденция се отразява и в цената на акциите. Първоначално те бяха подложени на натиск след срива на фондовата борса заради коронавируса от февруари, но бързо се възстанови и се покачи до рекордно високи нива. От нивото на март с цена от около 50 евро стойността на книжата приблизително се удвои.
Delivery Hero реализира печалба през миналата година само благодарение на продажбата на германските си марки. Но оперативно компанията все още е в червената зона на загубите. На общото събрание през юни главният финансов директор Еманюел Томасин заяви, че все още не може да направи прогноза кога бизнес операциите могат да са на печалба. В началото на юли групата обяви, че ще получи свежи пари чрез емитиране на конвертируеми облигации в обем до 1,5 милиарда евро.
Повечето финансови експерти вярват в компанията. Майкъл Мъдърс, мениджър на Union Investment Fund, вече обяви, че бизнес моделът е достатъчно зрял за Dax. Наскоро Deutsche Bank вдигна целевата цена за Delivery Hero след полугодишните данни - от 90 на 120 евро и остави рейтинга на „Buy“.
Силният баланс показал, че бизнесът с доставки на храна се възползва от облекчените ограничения на коронавируса, пише анализаторът Силвия Кунео в браншово проучване. Като цяло банковите експерти са положително настроена към книжата. Общо тринадесет анализатори препоръчват закупуване, трима съветват за задържане, а никой - за продажба.
Така в рамките на много кратко време най-важният германски борсов индекс се преформатира за пореден път. Едва през юни бе приет нов компонент - берлинската компания за недвижими имоти Deutsche Wohnen. В лицето на Delivery Hero за скок във “висшата борсова лига” е готов поредният концерн.
За наследника промотирането не означава само повече видимост и по-голям престиж. а също може да бъде печеливш бизнес за неговите инвеститори - защото многото индексни фондове възпроизвеждат състава на Dax-30. Често обаче институционалните инвеститори и управителите на фондове са се позиционирали преди официалното решение.


Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Панчугов пита: Какви щети ще нанесе двойнствената политика на Радев?
Ботев Вр спечели срещу Монтана в дербито на Северозапада
Община Велинград доброволно пресуши Клептуза: Кой е наредил строителни дейности?