Две трети от застрахователните брокери в България ще излязат от пазара, ако депутатите приемат промените в Закона за Комисията за финансов надзор, с който ще се регламентират таксите, необходими за финансовата самостоятелност на регулатора.
Това прогнозира Красимир Жечев, зам.-председател на Асоциацията на застрахователните брокери в България (АЗББ).
„Трябва да обърнем внимание на законотворците какъв ще е резултатът от тяхното решение, ако приемат законопроекта в този вид, коментира той и напомни, че парламентарната Комисия по труда, социалната и демографската политика е гласувала против текстовете, но въпреки това те са минали на първо четене.
Според него такова е мнението и на застрахователната общност, която се представлява от 69 застрахователни брокери от АЗББ и още 15 от Обединени застрахователни брокери (ОЗБ).
„Убедени сме, че качествата на КФН при контрола на застрахователните услуги след преминаването на самоиздръжка ще бъдат по-добри, но няма пропорционалност спрямо таксата, която ще трябва да плащат посредниците“, категоричен е Жечев.
Той напомни, че Европейската комисия (ЕК) препоръчва да не се нарушава конкурентната среда, а в европейската директива има указание да има пропорционалност при събирането на таксите.
От Асоциацията на застрахователните брокери в България заедно с Обединени застрахователни брокери са направили предложение в Народното събрание таксата надзор за застрахователните брокери с премиен приход през предходната календарна година до 1 млн. лева да бъде 2 000 лева, а за тези с премиен приход над 1 млн. лева – 2 000 лева + 0,04 промила за разликата над 1 млн. лева, но не повече от 20 000 лева.
От АЗББ аргументират предложението си с принципа на пропорционалност, визиран в параграф 72 на европейската директива.
„Застрахователните брокери са над 380, големите са 39 и те правят брутен премиен приход годишно между 1 и 5 млн. лева, 111 са тези, които правят максимално 1 млн. лева брутен премиен приход на година, а останалите ще бъдат обречени и ще трябва да търсят работа при големите посредници", смята Жечев.
"Ако се приеме предложението в законопроекта, малките застрахователни брокери ще оцелеят и ще продължат да се развиват, а това ще е полезно за КФН, за да има повече конкурентност и да е справедливо финансирането на комисията“, допълни той.
Той е на мнение, че в първия момент на въвеждане на новите такси няма да има ефект за крайните потребители, но след време те ще бъдат включени в цените на застраховките.
Разпределение на застрахователните брокери през 2015 г. според премиите в Република България
Представителят на АЗББ съобщи, че поскъпването на най-разпространната полица „Гражданска отговорност“ е неизбежно. „Има увеличение на лимитите, а цената на застраховката в България е по-ниска от другите европейски държави. С колко ще се вдигне зависи от актюерските разчети на застрахователите“, поясни Кресимир Жечев.
Той изрази съмнение, че от 1 януари 2018 г. ще влезе в сила системата „бонус–малус“ за оценка на коректните водачи, която трябва да намали размера на застраховката им.


Все по-малки жилища се строят във Варна
Добавиха нови обекти за финансиране към Капиталовата програма на Община Варна
Залагат средства за подземни контейнери за смет във Варна
Нашенка загуби битката за поста зам.-председател на Европейския парламент
Прокуратурата внесе обвинителния акт срещу Благомир Коцев
AI агентът на Airbnb ще резервира в и извън платформата
Airbnb обработва до 40% от запитванията с AI
Новините в развитие
Ники Хейли няма да се кандидатира за президент
Чаушев: Nvidia много вероятно ще се раздели с Хуанг, но това няма да я срине
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
Audi оцени новата си суперкола на 700 000 долара
GPS принудително ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Колко харчат най-популярните модели в Европа
Каква е ролята на втория задържан за убийството на Илиян Филипов?
Гълъб Донев: Бюджетът е отговорността към живота и сигурността на хората
Румен Дунев: Инцидентът на "Тракия" бе очакван с такава инфраструктура
Трагична съдба: Мъж, преминал през тежки изпитания, е загинал на "Тракия"
преди 9 години Явно това е целта - да станат по-малко брокерите, за да има повече лапачка за големите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар