Fitch Ratings (Fitch) повиши рейтингите на Български Енергиен Холдинг (БЕХ) до BB от ВВ - и определи стабилна перспектива, съобщават от Холдинга..
Повишението е в резултат от подобрение в самостоятелния кредитен профил на дружеството вследствие на финансово възстановяване и по-висока степен на предвидимост на резултатите, става ясно от съобщение на агенцията за кредитен рейтинг. Промяната се дължи и на нови критерии за присъждане на рейтинг на държавни компании.
Повишението на рейтинга отразява подобрените финансови резултати и бъдещи очаквания на Fitch за дружеството и намаления тарифен дефицит в Национална електрическа компания (НЕК) в следствие на успешни законови и регулаторни промени, въведени през 2015 година. От агенцията посочват още, че през 2016 година печалбата преди данъци (EBIDTA) на БЕХ достига 0,7 млрд. лева и очакват това нови да се запази в периода 2017-2021 година.
Въпреки тези положителни промени Холдингът и дъщерните му дружества все още не са постигнали напредък в подобряването на паричните потоци, а българската оперативна среда остава обект на висок регулаторен и политически риск, е посочено като слабост за компанията. Именно това ограничава възможностите за увеличаване на рейтинга.
Fitch посочва още в мотивите към решението си, че при либерализацията на енергийния пазар възможностите за повишаване на печалбата за БЕХ се увеличават.
Агенцията припомня още, че в края на 2016 година НЕК, дъщерно дружество на БЕХ, е извършило плащане за повече от 1 млрд. лева за оборудването за АЕЦ "Белене". "Смятаме, че плащането е положително за БЕХ, тъй като елиминира голям риск за компанията. Това, че плащането е направено от държавни заеми, подчертава засилените връзки на Холдинга със собственика - българската държава", допълват от Fitch.
Агенцията запазва оценката си „силна“ по отношение на критерия за „собственост и контрол“, тоест връзката на БЕХ с българската държава, в резултат на което дава на БЕХ с едно ниво по-висок рейтинг на самостоятелния кредитен профил на дружеството.
Оценката се осланя на очакваното усвояване на държавна гаранция за газовия интерконектор Гърция - България (проект IGB), както и отпуснатия от държавата на НЕК 7-годишен безлихвен заем през декември 2016г. за изплащане по арбитража с Атомстройекспорт за "Белене". Тези две обстоятелства водят до 40% дял на държавно гарантирания и отпуснатия от държавата дълг от общия дълг на БЕХ към края на 2017г., като се очаква това ниво да се запази за времевия хоризонт на рейтинга.
Промени, които биха могли да доведат до положително рейтингово действие, включват допълнителна държавна подкрепа под формата на държавни гаранции и парична инжекция, повишение на рейтинга на българската държава, както и по-силен самостоятелен кредитен профил на БЕХ в резултат на по-нисък регулаторен и политически риск, по-висока предвидимост на резултатите, по-добро корпоративно управление или постигане на нетен ливъридж (коригиран за средствата от опериране / funds from operations - FFO) на ниво трайно под 3x.
Fitch потвърждава, че кредитните параметри на БЕХ са силни за определения му рейтинг, но рейтинговата агенция сочи определени фактори, които ограничават рейтинга на дружеството, включително слабости в регулаторния режим, който въпреки положителния ефект върху тарифния дефицит в НЕК, все още излага на риск по-дългосрочната устойчивост на подобрените финансови резултати на БЕХ.
Повишаването на регулаторния и политическия риск, по-слаба обвързаност с българската държава и трайното увеличение на първостепенен дълг над определено ниво биха могли да доведат до отрицателен ефект върху рейтингите.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Напрежението в Черно море удря джоба на потребителя с по-скъпи стоки в магазина
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII