Световната търговска организация (СТО) взе решение, че Европейският съюз (ЕС) е платил милиарди долари незаконни субсидии на европейския консорциум Airbus, съобщи ВВС.
Решението идва, след жалба на Вашингтон, че европейските страни са предоставяли на компанията държавна помощ в размер на 22 млрд. долара, за да бъде подпомогнато пускането в производство на моделите A380 и A350.
От офиса на американския търговски представител съобщиха, че решението на организацията отваря пътя към налагането на мита върху европейски стоки.
По-рано СТО отхвърли обжалване на Airbus, тъй като според организацията компанията не е могла да компенсира вредите, нанесени на американския й конкурент Boeing. Разглеждането на обвиненията, решенията и обжалванията продължават вече 14 години. Европейският производител има заведено подобно дело срещу Boeing, което очаква решението на СТО.
Във връзка със случая Европейската комисия заяви, че по-голяма част от европейската помощ, оспорена от САЩ, е била прекратена през 2011 г. и остават само „няколко“ неща, за да бъде тя в съответствие с изискванията.
„Днешното окончателно решение изпраща ясен сигнал – неспазването на правилата и незаконните субсидии не се толерират“, заяви по повод решението на СТО главният изпълнителен директор на Boeing Денис Мюленберг. От своя страна главният изпълнителен директор на Airbus Том Ендерс определи решението като „само половината от историята“.
Американският търговски представител Робърт Лайтизър посочи, че ако ЕС не вземат мерки САЩ ще трябва да отговорят. „Освен ако ЕС най-накрая не предприеме действия, за да спре нарушаването на правилата и вредата върху американските интереси, САЩ ще трябва да направят крачка напред с контрамерки срещу европейски продукти“, заяви той.
През 90-те години ЕС и САЩ спазваха договор за спонсориране на производителите на самолети, докато САЩ не напускат договора, след което и двете страни подават жалби една срещу друга през 2004 г.
Днешното решение е вероятно да засили позициите на САЩ в търговските преговори с ЕС за готвените мита върху стоманата и алуминия, посочва още ВВС.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII
Икономическа полиция разследва имало ли е "такса спокойствие" в Общински паркинги - Варна
преди 8 години Айдееееее.Оправиха VW и дизелите и почват самолетите?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години В Брюксел са пълни некадърници и левундери.Дори търговски войни не могат да водят, камо ли с оръжие.Сега САЩ така ще притиснат ЕС за Иран, че Германия/Франция ще бъдат първи ястреби.Говори се усилено за нови мита на европейски автомобили внасяни в САЩ.Танте Меркел си мисли някои работи, но сега хем ще остане с мигрантите, хем с разпадаща се икономика.Северен поток 2.0 утече в канала, както и либерастията=мултикулти.ЕС е съюз на християнски държави и такъв ще си остане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години тва 100 е измислена американска идиотщина и аз не виждам шо се другите требе да го спазват а Сашовци - НЕ, кат е не да си еббат майкката и аре геломпеске кой от къде е .... отговор Сигнализирай за неуместен коментар