Европейската комисия е премахнала най-големия досега брой търговски бариери, пред които се изправят европейски компании, работещи в чужбина. Това става ясно от годишния доклад на ЕК за търговските и инвестиционните бариери, в който също така се отбелязва, че износителите от континента наблюдават значителен ръст в протекционистките настроения през 2017 г.
Според данните през изминалата година са били премахнати 45 пречки пред търговията – над два пъти повече от тези през 2016 г. С това бариерите, премахнати при управлението на настоящата еврокомисия начело с Жан-Клод Юнкер, стават общо 88.
Последните промени обхващат 13 ключови европейски сектора за износ и инвестиции, включително самолетостроене, автомобилостроене, производство на машини, фармацевтика, медицинска апаратура, текстил, стомана, услуги и други.
От Европейската комисия посочват още, че благодарение на премахнатите бариери в периода 2014-2016 г. през миналата 2017 г. европейските компании са изнесли допълнително стоки за 4,8 млрд. евро.
„Като най-големият и най-достъпен пазар в света ЕС е решен да гарантира това, че чуждестранните пазари остават еднакво отворени за нашите фирми и продукти“, посочва в коментар европейският комисар по въпросите на търговията Сесилия Малмстрьом. По думите ѝ докладът показва, че ефективни решения могат да бъдат открити в международното законодателство.
Въпреки значителния брой премахнати пречки, нови бариери пред бизнеса продължават да се появяват. От данните става ясно, че през 2017 г. са регистрирани 67 нови ограничения пред глобалната търговия, с което общият им брой става 396, валидни между 57 различни търговски партньори по света. Според ЕК това потвърждава „тревожната“ тенденция за протекционистки настроения, която е регистрирана и през предходните години.
Най-голямо увеличение на нови бариери през миналата година е имало в Китай, като веднага след това се нареждат Русия, Южна Африка, Индия и Турция. Също така значително увеличение в пречките пред търговията има и в региона на Средиземноморието.
От текста става ясно още, че и деветте страни с най-много търговски бариери са икономики от Г-20.
Сред примерите за премахнати спънки пред търговията през 2017 г. е отстраняването на административните пречки пред сектора на услугите в Аржентина, признаването на европейските стандарти за сигурност при машиностроенето в бразилското законодателство, премахване на някои ограничения върху медните и алуминиеви вторични суровини и хартията в Турция и други.
Премахнатите бариери през 2017 г. биха могли да имат положителен ефект върху европейски стоки на стойност до 8,2 млрд. евро, посочват още от ЕК.


От парламента към Мондиала: За кого ще стискат палци българските депутати?
Как пограничните села посрещат мигрантския поток?
Изкуствен интелект създаде първата по рода си ваксина срещу бъдещи пандемии
Азат, който пази варненския плаж от 1969 година
Доклад на ООН: Изкуственият интелект скоро може да използва повече вода, отколкото консумира човечеството
Путин и Тръмп се страхуват да спрат войните си, въпреки че е време
У нас 35% от имотните обяви са фалшиви, дигитализацията може да изчисти пазара
Смъртоносен паразит се завръща и засяга говедовъдите в Тексас
Загубата на биоразнообразие заплашва кредитните рейтинги на държавите
Защо възходът на индийската Gen Z „Партия на хлебарките“ тревожи Моди
Британци възродиха култовия Ford Escort XR3i
Каква трябва да бъде температурата в колата през лятото
Девет популярни автомобила продавани на загуба
За какво служи ремъкът със сърце, висящ на колата?
Новите батерии на CATL правят революция с пробег до 1600 км
Жълт код за гръмотевични бури и градушки в няколко области днес
Заблуди, които държат хората в нещастни връзки
Сандали, които ще са хит през лятото
7 предложения за юнски маникюр: Модерни и свежи визии за летния сезон
Кой е цветът на месец юни 2026?
преди 7 години За да се ядосваш и да ти е гaднo. Повечето неща в ЕС се правят единствено с тази цел. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Отново четем откровените лъжи на некомпетентната и самозабравила се феминистка малмсрьом. ес НЕ Е нито най-големия, нито най-достъпния пазар в света. Защо в ес до днес има огромни мита за вносни автомобили, след като е толкова достъпен този европейски пазар?? отговор Сигнализирай за неуместен коментар