Европейската комисия е премахнала най-големия досега брой търговски бариери, пред които се изправят европейски компании, работещи в чужбина. Това става ясно от годишния доклад на ЕК за търговските и инвестиционните бариери, в който също така се отбелязва, че износителите от континента наблюдават значителен ръст в протекционистките настроения през 2017 г.
Според данните през изминалата година са били премахнати 45 пречки пред търговията – над два пъти повече от тези през 2016 г. С това бариерите, премахнати при управлението на настоящата еврокомисия начело с Жан-Клод Юнкер, стават общо 88.
Последните промени обхващат 13 ключови европейски сектора за износ и инвестиции, включително самолетостроене, автомобилостроене, производство на машини, фармацевтика, медицинска апаратура, текстил, стомана, услуги и други.
От Европейската комисия посочват още, че благодарение на премахнатите бариери в периода 2014-2016 г. през миналата 2017 г. европейските компании са изнесли допълнително стоки за 4,8 млрд. евро.
„Като най-големият и най-достъпен пазар в света ЕС е решен да гарантира това, че чуждестранните пазари остават еднакво отворени за нашите фирми и продукти“, посочва в коментар европейският комисар по въпросите на търговията Сесилия Малмстрьом. По думите ѝ докладът показва, че ефективни решения могат да бъдат открити в международното законодателство.
Въпреки значителния брой премахнати пречки, нови бариери пред бизнеса продължават да се появяват. От данните става ясно, че през 2017 г. са регистрирани 67 нови ограничения пред глобалната търговия, с което общият им брой става 396, валидни между 57 различни търговски партньори по света. Според ЕК това потвърждава „тревожната“ тенденция за протекционистки настроения, която е регистрирана и през предходните години.
Най-голямо увеличение на нови бариери през миналата година е имало в Китай, като веднага след това се нареждат Русия, Южна Африка, Индия и Турция. Също така значително увеличение в пречките пред търговията има и в региона на Средиземноморието.
От текста става ясно още, че и деветте страни с най-много търговски бариери са икономики от Г-20.
Сред примерите за премахнати спънки пред търговията през 2017 г. е отстраняването на административните пречки пред сектора на услугите в Аржентина, признаването на европейските стандарти за сигурност при машиностроенето в бразилското законодателство, премахване на някои ограничения върху медните и алуминиеви вторични суровини и хартията в Турция и други.
Премахнатите бариери през 2017 г. биха могли да имат положителен ефект върху европейски стоки на стойност до 8,2 млрд. евро, посочват още от ЕК.


Министър Петрова ще посрещне във Варна френския министър за Европа и външните работи Жан-Ноел Баро
Виц на деня - 24 октомври
Денят започва с мъгла, през деня облачността ще се разкъса
Румънският премиер осъди остро инцидента с потопения кораб край Констанца
19 млади военни лекари положиха началото на офицерския си път
Изборите в Сърбия: Автократът на Путин срещу студентското недоволство
Ирански заговори доведоха до изтегляне на американски персонал от Близкия изток
Руски дронове вече убиват хора в границите на ЕС
Петролът доближи $117 за първи път от април, рискът за доставките се увеличи
AI търговията отново се разколеба, инвеститорите се връщат към сигурни убежища
Volvo готви масови съкращения на служители
Brabus направи екстремен пикап с 900 конски сили
Още една китайска марка стъпи в България
Renault продава исторически завод за двигатели
Защо изчезнаха чистачките на фаровете
Зеленски предупреди: Русия ще атакува, ако усети, че сте слаби
Ще спим с час повече: В 4:00 връщаме часовниците с час назад
Пет силни земетресения удариха Вануату, най-силното бе 6,9 по Рихтер
Днес е ден за размисъл преди президентските избори в България
Секси стюардесите на "България еър": Зад нашия външен вид стои много труд
преди 8 години За да се ядосваш и да ти е гaднo. Повечето неща в ЕС се правят единствено с тази цел. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Отново четем откровените лъжи на некомпетентната и самозабравила се феминистка малмсрьом. ес НЕ Е нито най-големия, нито най-достъпния пазар в света. Защо в ес до днес има огромни мита за вносни автомобили, след като е толкова достъпен този европейски пазар?? отговор Сигнализирай за неуместен коментар