По 16,3 млн. на км с включено ДДС се очаква да струва строителството на отсечката на магистрала „Европа“ от Сливница до София, показват изчисления на Investor.bg, направени на базата на данните от обявлението за обществената поръчка.
Процедурата е обявена днес и публикувана в регистъра на обществените поръчки.
Участъкът с дължина 16,5 км се очаква да струва малко над 224,3 млн. лева без ДДС или малко под 270 млн. лева с ДДС, като не е разделен на обособени позиции и ще се строи изцяло.
Срокът за подаване на оферти е 8 април.
Този участък от магистралата между София и ГКПП Калотина ще минава по изцяло ново трасе. То започва при с. Храбърско, преминава северно от гр. Божурище, между селата Волуяк и Мрамор и се влива в Северната скоростна тангента на София.
Трасето ще бъде с габарит 27 м - две ленти за движение в посока и аварийна лента. В участъка ще има 10 големи съоръжения, от които седем подлеза, включително подлез на ж. п. линията София – Драгоман, два моста и един виадукт. Ще бъдат изградени и два пътни възела – за Костинброд и Волуяк, както и за Мрамор. Пътна връзка ще има и при Храбърско, за второкласния път София – Сливница.
Но за тази отсечка от магистрала „Европа“ на практика не е осигурено финансиране. Предстои да бъде предложено прехвърляне на средства от настоящата програма за транспорт и транспортна инфраструктура (до 2020 г., като по правилото n+2 средства могат да се усвояват до края на 2022 г.). Срокът за строителство обаче е малко над 2 г., т.е. ако поръчката приключи до края на годината, отсечката може да е готова към края на 2023 г. За да се строи с пари от тази оперативна програма, проектът ще трябва да се фазира, или да се търсят варианти за бюджетно финансиране.
Агенцията „Пътна инфраструктура“ припомня, че в момента се изгражда отсечката от магистралата от Драгоман до границата със Сърбия. Участъкът е с дължина 14,5 км и следва съществуващия път. Финансирането е осигурено от Механизма "Свързана Европа".
Готов и пуснат в движение е 17-км участък Драгоман – Сливница. Той също следва съществуващия път, като е изградено едно изцяло ново платно, а старото е реконструирано до магистрален габарит.


Крадци "берат" кабели от зарядните за EV
Цените в училищния стол, като в ресторант
ЕК иска забрана на социалките за деца под 13 години
Профилактика на тол камера променя движението по пътя София - Варна
Евростат с мрачна прогноза за България: Страната се топи
АУЕР в енергийното министерство: Бизнесът вижда риск за независимостта
Депозитната маса пази българските кредитополучатели от ръст на лихвите
Китайски AI компании са точили знания от американски конкуренти за своите модели
IPO-то на Anthropic за $2 трлн. остава в ход, а надпреварата в AI се ускорява
Британски депутати: AI носи рискове, сходни с тези от финансовата криза
Winkelhock Edition E34 е идеалнното BMW M5 за времето си
Hyundai ще учи електромобилите си да спират с двигателя
Умалена версия на Porsche 550 Spyder струва над 80 000 евро
Тази дизелова технология на Peugeot трябваше да промени градските коли
Най-мощният Volkswagen GTI в историята е със задно предаване
Руска атака унищожи склад на продуцентската фирма, чийто съосновател е Зеленски
Четвърта студентка за седем месеца: 21-годишна беше убита в Мексико
Костадинов: Да изхвърлим с камъни и дървета това управление
Арктика се превръща в нов фронт: Русия и НАТО трупат напрежение в региона