Ако няма държавна намеса в БДЖ, а смятам, че това трябва да бъде направено, железницата трябва да спре. За това предупреди изпълнителният директор на държавните железници Владимир Владимиров пред bTV .
Вчера стана ясно, че част от сметките на дружеството са запорирани, но от там не смятат да разпродават активи.
По-късно транспортният министър обяви, че ако се вземе помощ за БДЖ от бюджета, то тя ще бъде заем.
„От сметките има изтеглени 20 млн. лв. Съдът е определил да бъдат взети 40 млн. лв., като на този етап са изтеглени половината”, поясни Владимиров.
По думите му за момента положението в железниците в краткосрочен план е спокойно, защото заплатите на служителите са изплатени преди сметките да бъдат запорирани.
„Следващият месец обаче ще бъде много голям проблемът – няма да е само заради заплатите, няма да можем и на доставчиците да плащаме", коментира Владимиров. "Държавата трябва да се намеси с една сума. Миналата година в края тя се намеси, тази година остатъкът трябва да бъде платен”.
Investor.bg припомня, че сметките на БДЖ са запорирани след като двама от кредиторите по втория облигационен заем на железниците са подали иск в Софийски градски съд за 40 млн. лв. срещу „БДЖ - Пътнически превози”.
С решение на съда искът е одобрен частично в размер на 20 млн. лв. в полза на облигационерите и са запорирани сметки на дружеството.
Вторият облигационен заем от 240 млн. лв. БДЖ взе през 2007 г. за рефинансиране на стари задължения и за ремонти на товарни вагони.
Според сегашното ръководство на холдинга този заем „реално не е бил наложителен“. До момента остатъкът на задълженията по заема е в размер на 103 млн. лева.


Варненски волейболистки се нуждаят от подкрепа за Световната ученическа гимназиада
Борисов към правителството: Не вземайте парите на хората
Временна организация на движението във Варна днес
Радостин Василев: Социолозите почти никога не познават
Варненка на 107 г. разкри рецептата си за дълголетие: Имам доверие на всички хора
Светът не е готов за Япония с лихви
Хората зад AI сякаш не разбират какво всъщност е интелигентност
Рисковете за европейска дългова криза нараснаха рязко, заяви член на Бундесбанк
Наемът на танкер вече струва повече от изстрелването нa ракета в космоса
Иран запазва капацитета си за производство на ракети, докато Тръмп отлага ударите
Откраднат Corvette беше открит след 6 години на дъното на река
Как новите електромобили сами подгряват батерията с „обратен ток“
Най-мистериозната Skoda идва от... Пакистан
Най-очакваните премиери на автосалона в Париж
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Катастрофата край Плевен: Скоростомерът показвал 139 км/ч
Дъщеря откри непознат в ковчега на майка си, облечен в нейните дрехи
Кениец спечели лекоатлетическия Маратон на София
Мая Манолова: Не пазар, а бедствие - надценки до 150%, маслото е първенец
14-годишното дете, убило майка си, остава в ареста
преди 8 години Добави и високоскоростните холандски желецници в смукането на данъкоплатците :) И ние сме се запътили към тези социалистически държави. Тридесет години се опитваме да избягаме, а все Цоциализмът ни влече (от цоцането трудно ще избягаме). отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години БДЖ не е толкова затънала компания в сравнение с френските и немските железници. Дълговете на БДЖ в рамките на 200 млн. евро оставени от времето на драгалевския @йдук, доктор по политикономия на марксизма. За сравнене дълговете на френските железници са поне 50 млрд. евро, а на немските поне 60 млрд. евро и те смучат пари на данъплатеца в колосални размери невиждани в историята. Ако изключим дълга, който костов остави на БДЖ от 1 млрд. нови лева БДЖ даже е на плюс... Някой явно иска да го прилапа за 1 евро по стара българска традиция... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години оптимист си :):) ти колко реформи видя от тиквата за последните 10 години власт ? Предишните поне правиха някви, макар и куци, а тоя абсолютно никви, само усвоява ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ако по навреме се правеха реформи може би нямаше да сте все на ръба на оцеляването. Вместо футболен отбори може би трябваше да започнете да заменяте кондуктори и касиерки с ПОС терминали и проверка при качване на влака а не в него ??? Някакви такива неща да са ви минавали през ума, че не живеете в 20 век вече например... отговор Сигнализирай за неуместен коментар