Корабособственикът на Vera SU умишлено не предприема адекватни действия по спасяването на кораба и неговия товар и го води към затопяване, с идеята да получи сумите от застраховката. Това каза днес във Варна министърът на транспорта Христо Алексиев. Той се срещна с представители на салвидж компания (специализирана по спасяване – бел. р.), застрахователя на кораба и застрахователя на товара, информира пресцентърът на транспортното министерство.
От салвидж компанията са обяснили, че имат готовност и гарантират бързото разрешаване на ситуацията, но до момента не са получили възлагане на операция от страна на корабособственика.
Компаниите „Смит салвидж“ и „Мултрашип“ са сред най-добрите оператори в света по спасяването на кораби, с много висок репутационен рейтинг. Според тях съвкупността от фактори – липсата на адекватни действия от страна на корабособственика и лошите атмосферни условия, могат да отложат акцията.
Христо Алексиев ги е информирал за евакуацията на екипажа и източването на горивото и смазочните материали, с което рискът от разлив в Черно море е ограничен.
В момента се предприемат действия за безопасно разтоварване на карбамида.
Пред застрахователите той е поставил въпроса за пълното възстановяване на разходите, направени от българската държава до момента и бъдещите такива.
Застрахователите на товара са споделили притеснението си от разнопосочните сигнали на корабособственика. Според Алексиев това може да се интерпретира като изкуствено забавяне на спасяването с цел приходи от застраховка.
Утре специалисите ще огледат кораба и ще предложат по-нататъшните стъпки по спасителната акция. След огледа ще започне извозване на останалите опасни материали – остатъчното гориво и акумулатори.


Асен Василев: Изборите в неделя бяха вот на недоверие към политиката на Радев
България номер 1 в Европа по загинали на пътя на глава от населението
Полицията във Варна с първа информация за жената, която буйства и тероризира хора в "Младост"
Два варненски университета с отличия за добри практики във висшето образование
ОДМВР-Варна: Изменения в Наредбата на реда за регистриране и отчет на ППС влизат в сила от днес
Образованието трябва да подготвя младите за непредвидим пазар на труда
Традиционните рецепти се превръщат в новата мода в ресторантите
Hershey е кралят на Хелоуин, но иска да спечели всички празници
Международният газов съюз за пазарите, част 4
Международният газов съюз за пазарите, част 3
Китайски луксозен SUV с 900 к.с. стъпи на българския пазар
Ново Ferrari 499P Modificata се продаде за над 8 милиона евро
Колко далеч можете да стигнете, ако изгубите ключа си в движение
И новите Skoda и Cupra ще използват китайска платформа
Превърната в блатно чудовище Нива се продава за 20 000 евро
Киселова: ПБ е в неизгодна позиция заради избора на ВСС
Пентагонът подготвя военни бази в САЩ за пълномащабна война
Семен Новиков стана световен шампион в категория до 87 кг
Сливен е първенец по раждаемост в ЕС за трета поредна година
Имотният пазар: Цените продължават да растат, сделките намаляват
преди 5 години Няма ли начин държавата да ги съди? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години България пък цели да качи наш екипаж на кораба. Така той става собственост на българската държава. Същите ориенталски мyрафети, като туркият собственик. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Не съм застраховател или юрист, но това не е ли измама? Как собственика, ще докаже, че нарочно не са забили съда там? отговор Сигнализирай за неуместен коментар