Гуверньорът на Английската централна банка (АЦБ) Андрю Бейли сигнализира, че централните банкери ефективно са се отказали от твърдите насоки като начин да ориентират инвеститорите за вероятната посока на лихвените проценти, съобщава Bloomberg.
Отговаряйки на въпроси в Университета Кеймбридж, Бейли заяви, че има три формата на насоки за бъдещето и този, който в момента се ползва, „не е толкова насоки, колкото да ни напомня къде се намираме“.
Бейли каза, че системата, наложена през 2013 г. от предшественика му Марк Карни, „е доста опасна и дори по-опасна в един по-несигурен свят“.
През 2013 г. Карни каза на пазарите, че АЦБ ще обмисли повишаване на лихвените проценти, когато безработицата спадне до 7%.
Вместо тази „твърда“ форма на насоки АЦБ от известно време използва по-меки, базирани на „доказателства“, за да осигурява опора за политика „в един свят на по-голяма несигурност“, каза Бейли.
„Това е ясно изявление за намерение, за да помогнем на хората да разберат какво точно правим“, добави той.
Сегашният формат на насоки трябва да „напомня на хората за политическа рамка“. Той заяви, че пазарите са станали по-скептично настроени към това, че АЦБ е насочена към инфлацията.
„Много хора смятат, че ние се занимаваме с растежа, независимо от всичко“, каза Бейли. „Ние се занимаваме с ценовата стабилност. Това не е толкова насоки за бъдещето, колкото напомняме за това къде се намираме“.


Лекарствата по здравна каса ще се изписват за по-дълъг срок
Радев: Осигуряваме 30 млн. евро за повишаване на заплатите на младите лекари
Моралес подписал със Спартак до 2028 г.
Мая Манолова призова от Варна мобилните оператори да прекратят нелоялни практики
Пренасрочиха мача на дубъла на Черно море
Бейли от BoE: Държим приличен запас от вода у дома
Бейли от BoE: AI допринася с 1/5 за БВП
Бейли от BoE: Ако петролът отново скочи, може да има второ повишение
Новите AI милиардери отказват да участват в надпреварата за свръхинтелект
Всяко второ запитване към Isar Aerospace вече е за военна мисия
Уникално BMW M3 почита легендата Алекс Дзанарди
Renault влиза във военната индустрия с безпилотна машина
Очаквано - евтините части от Temu може да съсипят двигателя
Как ще изглеждат суперколите на бъдещето
Dacia ще конкурира Fiat Panda Grande с индийско Renault
Ал. Николов: Ще си платим нехайството с “Топлофикация“ още тази зима
Бюджетът на “вразумяването“: Ще живеят ли българите по-добре?
Украйна трябва да бъде част от архитектурата за сигурност на Европа
Какво може да научи Тръмп от кръстника на политическия реализъм?