Европейските автопроизводители от PSA до Volkswagen преустановяват производство в региона на фона на нарастващите тревоги около разпространението на коронавируса и затварянето на граници, които натежаха на търговията и засегнаха достъпа на компаниите до компоненти, съобщава Bloomberg.
PSA, производителят на Peugeot, заяви в понеделник, че затваря всичките си фабрики в Европа заради “сериозния” брой на заразени с коронавирус в някои от градовете до тях, нарушения във веригите на доставка и неочакваните спадове на автомобилните пазари.
Говорителят на VW заяви, че ограниченията за достъп в някои градове, основно в най-засегнатите региони на Италия и Испания, затрудняват движението на части и автомобили. Той добави, че това се отразява и на други фабрики на компанията, включително на тази в Чатануга, Тенеси.
Fiat Chrysler също обяви, че намалява обемите на производството в някои от фабриките си. Компанията заяви, че италианското ѝ звено и бранда Maserati ще преустановят производство в Европа.
Renault-Nissan също спря производството във фабриката си в Барселона.
Европейските държави, включително Германия, затегнаха граничния контрол, за да спрат разпространението на коронавируса, въпреки че досега позволяваха свободното преминаване на стоки. Правителствата в Европа се борят с ограничаването на вътрешните движения, като много служители остават по домовете си, което забавя темповете на производство.
Цялата публикация може да прочетете на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.


Варненски деца ще учат как да се грижат за сърцето си
Най-възрастната варненка навърши 107 години
Демерджиев: Към момента не наблюдаваме висока активност при купуването на гласове
Пеевски: Ако Демерджиев не извади истината за корупционните схеми на ПБ, ще си остане „хартиен тигър“
Започват проверки за реалните изкупни цени на продукцията от българските производители
Китай ще субсидира ипотеките, за да стимулира забавящата се икономика
AI е изправен пред изпитание за 6 трилиона долара заради центровете за данни
Майкъл Блумбърг за ролята на бизнеса в климатичните усилия, част 2
Майкъл Блумбърг за ролята на бизнеса в климатичните усилия, част 1
Може ли София да стане 15-минутен град и да се раздели със задръстванията?
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Китайски луксозен SUV се запали заради чужда батерия
Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan
Механик натрупа 7000 eвро глоби с кола на клиент
България и Гърция подписаха меморандум за взаимно връщане на исторически реликви
Зодиите, които ще забогатеят през тази есен
Проф. Матанов за тленните останки на Самуил: Голям шамар за Северна Македония
Есенното слънце ще грее утре, на места и слаби превалявания