Глобалният автомобилен концерн Fiat Chrysler Automobiles NV ще продаде бизнеса си за автомобилни части Magneti Marelli на японската Calsonic Kansei, част от финансовия фонд KKR & Co., за 6,2 млрд. евро – в първата голяма сделка на италиано-американската компания под ръководството на новия изпълнителен директор Майк Манли и част от стратегията на Fiat за по-голям фокус върху ключовите модели, предава Bloomberg.
Самата Calsonic също произвежда автомобилни компоненти. Сделката, за която Bloomberg News съобщи още в неделя, ще създаде производител на авточасти с приходи за над 17 млрд. евро на година - седмата по големина независима компания в сектора с над 65 000 служители.
Magneti Marelli е специализирана в производството на осветителна техника, силово предаване и високотехнологична електроника. Calsonic, която бе придобита от американската инвестиционна компания KKR от Nissan през 2016 г., е специализирана в автомобилни компоненти.
Чрез сделката японската компания ще може сериозно да разшири достъпа си до европейския и световния пазар. В момента Calsonic разчита на поръчки от Nissan за по-голямата част от световните си продажби, а с придобиването на Magneti Morelli японската компания купува не само ноу-хау, но и част от развитата клиентска база на Fiat Chrysler.
През 2016 г. усилия да придобие Magneti Marelli положи и Samsung Electronics, но корейската компания не се интересуваше от цялата компания, а само от някои нейни подразделения.
От своя страна Fiat Chrysler Automobiles разпродава ключови активи, за да стабилизира корпоративния си портфейл, и се фокусира върху ключовите си продукти.
Акциите на Fiat Chrysler поскъпнаха със 7,2 на сто на борсата в Милано след закъснение в търговията. Към 14:00 часа те отчитат ръст от 5,51 на сто до 14,18 евро за акция.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
В ръцете ми остана само пепел: Цената на войната за украинските разузнавачи
Ариана Гранде пак демонстрира колко е влюбена в гаджето
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби