Германският производител на кабели за автомобили Leoni засилва производството в своите два завода в Украйна - като работниците продължават дейността си при наличието на комендантски час и заплахата от руски ракетни атаки, съобщава Automotive News Europe.
Същите тези работници е трябвало да се крият в бункери по време на работа, за да избегнат въздушните удари на руската артилерия, споделя главният изпълнителен директор на Leoni Алдо Кампер.
Германският доставчик заяви, че е възстановил производството в Украйна до 40% от пълния капацитет след временното прекъсване поради нахлуването на руските военни в страната в края на февруари. Добавена е и нощна смяна, за да се увеличи производството до 70% от нормалните нива.
Възможна е трансгранична търговия, като компанията може да доставя собствени компоненти и суровини за продуктите си, посочва Кампер.
Volkswagen, Porsche, BMW, Mercedes-Benz и Ford са сред автомобилните производители, които бяха принудени да намалят производството в своите фабрики в Германия, след като доставките на кабели, които представляват ключова част от електрическата система на автомобила, бяха прекъснати.
„Впечатляващо и трогателно е как нашите служители са решени да не се предават въпреки ситуацията, като отстояват своя начин на живот и своята страна. Тяхната безопасност и животът им са основен приоритет за нас“, изтъква Кампер .
Част от производството на Leoni се премества в заводите на компанията в други страни, включително в Румъния, Сърбия, Словакия, Тунис, Египет и Мароко, като но компанията и нейните клиенти се ангажират да запазят Украйна като доставчик, добавя Кампер.
Западна Украйна, със своята евтина, висококвалифицирана работна рака, с изобилието си на суровини и близостта си до европейските автомобилни заводи, се превърна в основен производствен център за кабели, като освен Leoni производствени мощности разполагат още японската Fujikura и френската Nexans.
В Украйна Leoni разполага с общо 7000 служители, както и 2000 в Русия. Компанията очакваше да генерира около 400 млн. евро приходи само от тези две страни през настоящата година.


Оливър Лангуа-Рос срещу Майлс Симсон: само един продължава напред
От днес влизат в сила новите цени на тока и парното
Разкриха кражба на мотор в Белослав
Община Варна раздава вода на хората в горещите дни
Хванаха за ден 41 шофьори с алкохол или наркотици
Световното по футбол може да даде тласък на британската икономика
Джим О’Нийл за британския план на Бърнам
Акциите на компании за кол центрове се сриват заради AI
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 2
Мичъл: Таксите за Ормуз трябва да се изяснят в преговорите САЩ-Иран, част 1
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
BMW M4 CSL се превърна в суперкола с 922 коня
Опасен пропуск в съвременните коли убива над 400 души годишно
През 2026 все още се правят коли с 6-цилиндров мотор с карбуратор и 500 к.с.
Захарова: Украйна трябва да изтегли войските си от Донбас, ако иска уреждане на конфликта
Обвиненият за катастрофата на АМ "Тракия" с три жертви, обжалва задържането си
Демерджиев: Създали сме организации по превенция на летните пожари
Братко, помисли си: Залужни признал, че ще се кандидатира за президент, Зеленски искал да го разубеди
БНБ: Над 94% от левовете в обращение вече са обменени в евро
преди 4 години Същите тези работници е трябвало да се крият в бункери по време на работа, за да избегнат въздушните удари на руската артилерия === Кви са тия ВЪЗДУШНИ УДАРИ на руската артилерия? Тя с въздух ли стреля или със снаряди? Ама ако укронацитата се намърдат в завода, като нищо могат да получат "въздушни удари", ама с боНби или ракети. отговор Сигнализирай за неуместен коментар