Френският автомобилен концерн Renault обяви, че двете бизнес звена, които ще се образуват в резултат на планираното разделяне на производството на електрически и конвенционални превозни средства, може да доведе до наемането на 10 хил. служители до 2023 г.
Автопроизводителят посочва, че в момента проучва възможността за създаване на две отделни звена, които да управляват дейността с автомобили с двигатели с вътрешно горене и с екологични превозни средства. Очаква се окончателният план да бъде представен тази есен, съобщава Ройтерс.
„Целта на тези стратегически проучвания е да се адаптира всяка технология, черпейки от силните страни и опита на групата на различните ѝ пазари и в рамките на Алианса“, заявява Renault.
Концернът повтори, че работните места, свързани с производството на електромобили, ще бъдат обединени във Франция, докато нейната работна сила за конвенционалните автомобили ще бъде разположена в чужбина.
Главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео иска да продължи с реализирането на плановете си за разделяне на групата въпреки потенциално скъпо струващата несигурност относно нейните интереси в Русия, посочват източници, запознати с темата.
Опитвайки се да догони конкуренти като Tesla и Volkswagen на електромобилния пазар, френската група очерта своята нова стратегия през февруари, която цели да засили присъствието и в рамките на електрическата мобилност.
Няколко работни групи активно работят по създаването на две отделни правни структури с кодово име Ampere за електрическите коли и Horse за конвенционалните и хибридни активи, добавят източниците.
Renault се сблъска със значителни предизвикателства, свързани с руската инвазия в Украйна и наложените от Запада санкции на Москва. Концернът е най-силно изложеният западен автопроизводител на сътресенията в Украйна, като през март заяви, че ще преустанови дейността си в завода си в руската столица поради нарастващия натиск за прекратяване на бизнеса в страната. В края на април руската информационна агенция Интерфакс съобщи, че групата ще прехвърли мажоритарния си дял в автомобилния производител „АвтоВАЗ“ на руски научен институт за символичната сума от една рубла.


Кое е най-изгодният автомобил: На бензин, дизел или електричество?
Японско изобретение изолира електромобила при пожар
Популярна туристическа дестинация обяви епидемия от ХИВ
Тази събота: Събираме капачки и пари за благотворителност във Варна
Варненка спечели първия национален шампионат по печене кафе
Следващият инфлационен шок: Петролни танкери с наем от 1 милион долара на ден
Петролът поскъпна, като търговците следят доставките и дипломатическите усилия
Времето да спрем AI да срине пазарите изтича, предупреди Брийдън от BOE
Лондон ще окаже военна подкрепа на Рияд срещу хутите
AI търговията се завърна след оптимизма около агентът Muse на Meta
Марките с най-бързащи шофьори - лидерът едва ли ще ви изненада
Проблем с платформата бави дебюта на Audi A4 e-tron
Как Opel създаде идеалното ловно комби през 70-те
Как активното окачване накланя каросерията обратно на завоя
Toyota вкарва 400 000 робота в заводите си
Йотова вече е в Ню Йорк за срещата на ООН
България отбелязва 118 години от обявяването на Независимостта
Отмъщение? Екзекутираха 21-годишна инфлуенсърка пред очите на баща ѝ
Времето днес: Хладно, максималните градуси до 22
Седем начина, по които кафето влияе на организма ни