Върховният съд на Германия се произнесе във вторник, като разреши на големите градове да забранят тежко замърсяващи дизелови автомобили - мярка, която вероятно ще засегне 12 милиона автомобила в най-големия европейски пазар на автомобили и ще принуди автомобилните производители да плащат за скъпи модификации, предаде Ройтерс.
Налице е глобално противопоставяне срещу автомобилите с дизелови двигатели, откакто Volkswagen призна, че през 2015 г. фалшиво е занижавал стойностите на изхвърляните вредни емисии във въздуха, за които е известно, че причиняват респираторни заболявания.
Докато други държави също обмислят ограничения върху дизеловите автомобили, забраната в родното място на модерния автомобил е нов удар за автомобилната индустрия, както и неудобство за правителството на канцлера Ангела Меркел, което се противопоставя на забраните.
Решението на най-големия федерален административен съд в страната идва, след като германските провинции обжалваха забраните, наложени от местните съдилища в Щутгарт и Дюселдорф, по дела, заведени от екологичната група DUH заради лошото качество на въздуха.
Правителството на Меркел, което е подложено на критики заради близките си връзки с автомобилната индустрия, се противопостави на забраната, опасявайки се, че тя може да разгневи милиони шофьори и да засегне трафика в градовете, тъй като общественият транспорт не е в състояние да се справи с последствията от забраната.
В Германия се продават близо 3 млн. нови автомобили годишно, като половината от тях са с дизелови мотори. При BMW този показател е 74%, а при Audi – 67%. Според проучванията обаче едва 1/3 от немските дизелови коли по пътищата на страната отговарят на стандарта Euro-6.
Отделяните от дизеловите двигатели фини частици и азотни оксиди са причина за около 10 000 смъртни случая годишно в Германия, сочи статистиката на Европейската агенция за околната среда.
Новината се отрази негативно върху акциите на автомобилните производители. Книжата на Volkswagen поевтиняват с 1,54% малко преди 14 часа българско време, Daimler е надолу с 0,56%, а акциите на BMW понижават цената си с 0,87%.


Географската информационна система на община Варна ще бъде представена на 9 ноември
Лекарствата по здравна каса ще се изписват за по-дълъг срок
Радев: Осигуряваме 30 млн. евро за повишаване на заплатите на младите лекари
Моралес подписал със Спартак до 2028 г.
Мая Манолова призова от Варна мобилните оператори да прекратят нелоялни практики
Уолстрийт изтри 5,7 трилиона долара със срива в сектора на AI
Бейли от BoE: Държим приличен запас от вода у дома
Бейли от BoE: AI допринася с 1/5 за БВП
Бейли от BoE: Ако петролът отново скочи, може да има второ повишение
Всяко второ запитване към Isar Aerospace вече е за военна мисия
Уникално BMW M3 почита легендата Алекс Дзанарди
Renault влиза във военната индустрия с безпилотна машина
Очаквано - евтините части от Temu може да съсипят двигателя
Как ще изглеждат суперколите на бъдещето
Dacia ще конкурира Fiat Panda Grande с индийско Renault
Z-10, Z-20 и Z-21: Новите бойни хеликоптери на Китай тревожат Запада
Екстремистката "Мъжка държава" отрече да стои зад заплахите за бомби
Канабисът е бил използван от хората с психоактивна цел още преди 2800 години?
Кайли Дженър се притеснява, че сестра ѝ Кендъл ще я изпревари с годежа
преди 8 години BMW също може да се окаже замесен в манипулации на дизелови двигатели, съобщи списание "Шпигел" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ние ще им ги изкупим, при нас колкото по-стар е един автомобил. и колкото повече замърсява, толкова ще му е по-нисък данъкът. отговор Сигнализирай за неуместен коментар